Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200 (A330-202)

A330-882Activo

MatrículaESEC-OAP

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

PLOperadorPlus Ultra Lineas Aereas

3operadores

1incidentes

0accidentes

20años bitácora

2fotos

Airbus A330-200 (A330-202) fabricado en 2007 en Toulouse. Opera para Plus Ultra Lineas Aereas. Antes voló para Jet Airways y Turkish Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 19 años · ≈ 81.700 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos296 (C24 · Y272)

Primer vuelo2007

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN882

Hex / ICAO 24-bitAB28D7

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de AESA (España) · 1 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai11.641 km DOHDoha11.458 km PVGShanghai (Pudong)11.334 kmPEKBeijing10.562 km ICNSeoul10.519 km

Ya fuera de su alcanceDELNew Delhi12.022 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Distribución de asientos

24Business

272Turista

296 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2007–2014Jet Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

BOMMumbai BRUZaventem DELNew Delhi

Principales destinos

HKGHong Kong KULSepang LHRLondon EWRNewark JNBJohannesburg NBONairobi YYZToronto

2014–2023Turkish Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

ISTIstanbul

Principales destinos

BKKBangkok ICNSeoul ADDAddis Ababa DLADouala HKGHong Kong JNBJohannesburg KULSepang MLEMalé SINSingapore SSGMalabo SYDSydney (Mascot)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 1.162 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Newark (EWR)

36 días inactivo

2024

United Airlines · 1.174 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

2023

United Airlines · 1.354 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

2022

United Airlines · 1.095 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

70 días inactivo

2021

United Airlines · 1.164 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New Orleans (MSY) → Houston (IAH)

2020

United Airlines · 292 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

262 días inactivo

2019

United Airlines · 1.343 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → New York (LGA)

2018

United Airlines · 1.318 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

Cronología de la aeronave

2007

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.

29 oct 2007

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKJ.

16 nov 2007

Pasa a Jet Airways

Transferido a Jet Airways.

4 abr 2014

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

20 jul 2023

Pasa a Plus Ultra Lineas Aereas

Transferido a Plus Ultra Lineas Aereas.

21 feb 2026

Incidente en Cartagena

El 21 de febrero de 2026, la aeronave (matrícula EC-OAP), operada por Plus Ultra, registró un incidente en Cartagena por un despegue abortado. Fuente: Plus Ultra.

Fuente: Plus Ultra

Operadores

2007-10-29

Airbus Industrie

Matrícula F-WWKJ · Arrendador: Toulouse

2007-11-16

Jet Airways

Matrícula VT-JWH

2014-04-04

Turkish Airlines

Matrícula TC-JIL

2014-04-11

Turkish Airlines

Matrícula TC-JIL

2023-07-20

Plus Ultra Lineas Aereas

Matrícula EC-OAP · Arrendador: Trueaero

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A330-200 (A330-202) · EC-OAP · Plus Ultra Lineas Aereas. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-882

MLA

«Airbus A330-200 (A330-202) · EC-OAP · Plus Ultra Lineas Aereas». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-882. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-200 (A330-202) · EC-OAP · Plus Ultra Lineas Aereas». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-882.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-200 (A330-202) · EC-OAP · Plus Ultra Lineas Aereas. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-882 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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