Aeropuerto Internacional de San Diego
Aeropuerto Internacional de San Diego
El Aeropuerto Internacional de San Diego (en inglés, San Diego International Airport) (IATA: SAN, OACI: KSAN, FAA LID: SAN), también conocido como Lindbergh Field, es un aeropuerto público localizado a 4.8 km (3 millas) al oeste del distrito financiero de San Diego, California y a 32 km (20 millas) de la Frontera entre Estados Unidos y México con Tijuana, México. Es operado por la Autoridad Regional del Aeropuerto del Condado de San Diego. El Aeropuerto Internacional de San Diego es el aeropuerto más ocupado de una sola pista en Estados Unidos, y el segundo en el mundo, solo después del Aeropuerto de Londres-Gatwick con aproximadamente 465 despegues y llegadas con un total de 48,000 pasajeros al día, y un total de 18,758,751 de…
Ubicación
32.734°N, 117.190°O · 5 m s. n. m. (17 ft)
Datos generales
Las pistas · 1
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 10 Publicación oficial
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
Plataforma
Frecuencias de la publicación oficial: FAA NASR, AIRAC 01 OCT 2026, consultada el 16 oct 2026. Cambian con cada enmienda: no usar para navegación sin consultar la AIP vigente. Ver la publicación oficial En MHz.
Historia
El campo que lleva el nombre de Lindbergh
Donde hoy está el aeropuerto desembocaba el río San Diego, más tarde desviado al Pacífico al oeste de Mission Bay. El sitio no fue casual: al lado estaba la fábrica de la Ryan Aeronautical Company, donde se construyó el Spirit of St. Louis con el que Charles Lindbergh cruzó el Atlántico en 1927. Envanecida por haber fabricado ese avión, la ciudad aprobó en 1928 una emisión de bonos para construir un aeropuerto; Lindbergh animó el proyecto y aceptó prestarle su nombre. Se inauguró el 16 de agosto de 1928 como San Diego Municipal Airport - Lindbergh Field, con 140 aviones de la Marina y 82 del Ejército sobrevolándolo, y fue el primer aeródromo certificado por el gobierno federal para atender todo tipo de aeronaves, hidroaviones incluidos.
Récords, planeadores y bombarderos
Los primeros años fueron un laboratorio. William Hawley Bowlus, que había sido jefe de construcción del Spirit of St. Louis, probó allí sus veleros y mantuvo su escuela de vuelo sin motor entre 1929 y 1930; en 1930 Ruth Alexander batió los récords nacional y mundial de altitud femeninos, y de allí partió el 30 de marzo de ese año el primer remolque transcontinental de un planeador, pilotado por el capitán Frank Hawks, que llegó a Van Cortlandt Park, en Nueva York, el 6 de abril. El correo aéreo regular con Los Ángeles empezó el 1 de junio de 1930 y la condición de aeropuerto internacional llegó en 1934. Al lado tenía su sede Consolidated Aircraft, después Convair, que fabricó aviones militares durante la Segunda Guerra Mundial y usó el campo para vuelos de prueba y entrega entre 1935 y 1995: la nave de alquiler de coches ocupa parte de la antigua factoría y la calle vecina se llama Liberator Way por el B-24. En 1942 el Cuerpo Aéreo del Ejército tomó el control y lo amplió para los bombarderos pesados que se construían en la zona, con una pista de 2.670 m.
La era del reactor y la pista única
Pacific Southwest Airlines fijó su sede en San Diego y empezó a volar desde Lindbergh Field en 1949. La guía de abril de 1957 aún mostraba 42 salidas diarias y ningún vuelo sin escalas más allá de California y Arizona; los primeros reactores regulares llegaron en septiembre de 1960, con Boeing 720 de American a Phoenix y de United a San Francisco, y los enlaces directos con Chicago y Nueva York en 1962 y 1967. En 1962 una ley estatal traspasó el aeropuerto al Distrito Portuario Unificado de San Diego. La Terminal 1 abrió en la cara sur el 5 de marzo de 1967, de una sola planta y sin pasarelas, que no tuvo hasta las reformas de los ochenta y noventa; la Terminal 2 abrió el 11 de julio de 1979. Cuando Western dejó México en 1981 el aeropuerto se quedó sin ningún vuelo internacional, y el primer transatlántico —British Airways a Gatwick con Boeing 747 y DC-10, en junio de 1988— arrancó con el problema de que la aduana llevaba siete años sin usarse: los pasajeros tenían que pasar el control en Los Ángeles. Se reabrió en 1989, pero la ruta murió en noviembre de 1990. Entre 1991 y 1993 la segunda pista se cerró y se convirtió en calles de rodaje, y así San Diego se convirtió en lo que es hoy: el aeropuerto de una sola pista más transitado de Estados Unidos, en 268 hectáreas, con una aproximación que pasa rozando los rascacielos del centro.
Lo que vuela aquí
De nuestra propia bitácora: 4.851 aeronaves documentadas entre 2006 y 2025.
Modelos que se ven aquí
Boeing 7371.801
Airbus A321691
Boeing 737 MAX563
Airbus A320359
Boeing 757278
Embraer E170 / E175227
Airbus A319165
Boeing 767128
Bombardier CRJ126
McDonnell Douglas MD-80120Aerolíneas con aeronaves documentadas
Rutas más frecuentes desde aquí
Recuento de nuestras propias fichas de avión, año a año, a partir de los registros públicos de vuelos de Estados Unidos: refleja lo que hemos documentado, no todo el tráfico del aeropuerto.
Aerolíneas que operan · 20
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: FASTILY · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN). Recuperado el 29 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/SAN
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«Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/SAN. Consultado el 29 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN)». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/SAN.
Harvard
Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/SAN (Consultado: 29 de octubre de 2026).
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