Aeropuerto Intercontinental George Bush

Aeropuerto Intercontinental George Bush
IAHKIAH

Aeropuerto Intercontinental George Bush

Houston, Estados Unidos · Norteamérica
Norteamérica America/Chicago IVCA 71,3
191destinos directos
25aerolíneas
5pistas
3.658 mPista más larga
3.644Aeronaves documentadas
1969inauguración

El Aeropuerto Intercontinental George Bush (IATA: IAH, OACI: KIAH, FAA LID: IAH)​ (del inglés: George Bush Intercontinental Airport) es un aeropuerto internacional Clase B en la ciudad de Houston, Texas, Estados Unidos que sirve al área de Greater Houston. Se localiza a 32 kilómetros (20 millas)​​ al norte del Centro de Houston entre las carreteras Interestatal 45 y la Ruta 59 (EN), el Bush Intercontinental es la segunda mayor instalación aérea de Texas (después del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth) cubriendo un área de 40 kilómetros cuadrados (10,000 acres). El aeropuerto cuenta con vuelos programados a destinos en los Estados Unidos y a destinos internacionales en Asia, Canadá, el Caribe, América Central, Europa, México,…

Ubicación

Mapa

29.984°N, 95.341°O · 30 m s. n. m. (97 ft)

Datos generales

PaísEstados Unidos
CiudadHouston
Coordenadas29.984°N, 95.341°O
Elevación30 m s. n. m. (97 ft)
Zona horariaAmerica/Chicago
Pista más larga3.658 m
OperadorHouston Airport System
Inauguración1969
Destinos directos191
Pasajeros al año48.700.000 (2025)

Las pistas · 5

15L/33R
Largo3.658 m12.001 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
09/27
Largo3.048 m10.000 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓
15R/33L
Largo3.048 m10.000 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
08R/26L
Largo2.866 m9.403 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
08L/26R
Largo2.743 m8.999 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓

Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.

Frecuencias de radio · 20 Publicación oficial

Torre

120.725RWY 08L/26R125.350RWY 08R/26L127.300RWY 15L/33R, 15R/33L135.150RWY 09/27

Superficie (rodaje)

118.575RWY 08L/26R, 08R/26L, 09/27121.700RWY 15L/33R, 15R/33L119.950METERING

Autorizaciones

128.100

ATIS (información automática)

124.050

Aproximación

120.050SECT E124.350SECT W127.125APP · DEP · SECT E · CLASS B119.175STAR119.625STAR134.300STAR

Salidas

119.700SECT N123.800SECT W126.675DP132.250DP

UNICOM

122.950
Buscar transmisión en vivo en LiveATC Sitio externo; no todos los aeropuertos transmiten.

Frecuencias de la publicación oficial: FAA NASR, AIRAC 01 OCT 2026, consultada el 16 oct 2026. Cambian con cada enmienda: no usar para navegación sin consultar la AIP vigente. Ver la publicación oficial En MHz.

Historia

El «rancho Jetero»

Un grupo de empresarios de Houston compró en 1957 los terrenos del futuro aeropuerto para reservarlos hasta que la ciudad decidiera cómo sustituir al entonces Houston International —hoy aeropuerto Hobby—. La sociedad que los tenía se llamaba Jet Era Ranch Corporation, pero un error de mecanografía convirtió «Jet Era» en «Jetero», y así se conoció el sitio durante años: la entrada este del aeropuerto se llamó Jetero Boulevard hasta que pasó a ser Will Clayton Parkway, aunque el nombre desapareció de los documentos oficiales de planificación en 1961. Houston anexó el área del aeropuerto en 1965, una operación que junto con otras tres sumó más de 20.000 hectáreas a la ciudad.

De Intercontinental a George Bush

El Houston Intercontinental Airport abrió en junio de 1969 y todos los vuelos regulares de pasajeros se mudaron allí desde Hobby, que quedó para aviación general y recuperó vuelos regulares dos años después, cuando Southwest Airlines inauguró su ruta con Dallas Love Field. De la forma de escribir su nombre —«Intercontinental Airport of Houston»— viene el código IATA IAH. A finales de los años ochenta el ayuntamiento estudió rebautizar el aeropuerto en memoria de Mickey Leland, congresista afroamericano muerto en un accidente aéreo en Etiopía, y en lugar de cambiar el nombre entero se lo puso al edificio de llegadas internacionales, hoy Terminal D. El 2 de mayo de 1997 el aeropuerto pasó a llamarse George Bush Intercontinental Airport, por el cuadragésimo primer presidente de Estados Unidos, tras una votación unánime del concejo en abril. Antes, en agosto de 1990, Continental Airlines había acordado construir allí su centro de mantenimiento a cambio de terrenos municipales.

Lo que vuela aquí

De nuestra propia bitácora: 3.644 aeronaves documentadas entre 2006 y 2025.

3.644Aeronaves documentadas
4.872.818Operaciones registradas
2006–2025Años con registro

Modelos que se ven aquí

Aerolíneas con aeronaves documentadas

Rutas más frecuentes desde aquí

Recuento de nuestras propias fichas de avión, año a año, a partir de los registros públicos de vuelos de Estados Unidos: refleja lo que hemos documentado, no todo el tráfico del aeropuerto.

Foto: JOHN ROEVER from Olathe, Johnson County, Kansas, USA · CC BY 2.0 · ver original

Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH). Recuperado el 29 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/IAH

MLA

«Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/IAH. Consultado el 29 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH)». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/IAH.

Harvard

Vuelopedia (2026) Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/IAH (Consultado: 29 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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