Aeropuerto Internacional O'Hare

Aeropuerto Internacional O'Hare
ORDKORD

Aeropuerto Internacional O'Hare

Chicago, Estados Unidos · Norteamérica
Norteamérica America/Chicago IVCA 62,4
278destinos directos
47aerolíneas
8pistas
3.962 mPista más larga
5.638Aeronaves documentadas
1944inauguración

El Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare (IATA: ORD, OACI: KORD, FAA LID: ORD), (del inglés: O'Hare International Airport), también conocido simplemente como Aeropuerto O'Hare u O'Hare, es uno de los principales aeropuertos ubicado en la esquina noroeste de Chicago, Illinois, Estados Unidos, a 27 kilómetros (17 millas) al noroeste del Centro de Chicago. Es el aeropuerto con más pistas del mundo, ocho. Es el mayor centro de distribución de United Airlines, cuya sede se encuentra en el centro de Chicago, y el segundo mayor centro de distribución de American Airlines, después del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth. Es operado por el Departamento de Aviación de la Ciudad de Chicago, asociado con la autoridad regional. En…

Ubicación

Mapa

41.979°N, 87.905°O · 207 m s. n. m. (680 ft)

Datos generales

PaísEstados Unidos
CiudadChicago
Coordenadas41.979°N, 87.905°O
Elevación207 m s. n. m. (680 ft)
Zona horariaAmerica/Chicago
Pista más larga3.962 m
Inauguración1944
Destinos directos278
Pasajeros al año84.800.000 (2025)

Las pistas · 8

10L/28R
Largo3.962 m12.999 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
09R/27L
Largo3.432 m11.260 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓
09C/27C
Largo3.427 m11.243 ft
Ancho61 m200 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
10C/28C
Largo3.292 m10.801 ft
Ancho61 m200 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓
04R/22L
Largo2.461 m8.074 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓
04L/22R
Largo2.286 m7.500 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓
09L/27R
Largo2.286 m7.500 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieAsfalto
Iluminada✓
10R/28L
Largo2.286 m7.500 ft
Ancho46 m151 ft
SuperficieHormigón
Iluminada✓

Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.

Frecuencias de radio · 27 Publicación oficial

Torre

120.750RWY 04R/22L121.150RWY 09C/27C126.900RWY 09R/27L128.150RWY 09L/27R132.700RWY 10L/28R133.000RWY 10R/28L

Superficie (rodaje)

118.050121.750121.900124.125121.675METERING134.150

Autorizaciones

121.600119.250

ATIS (información automática)

135.400

Aproximación

119.000SECT 360-179120.550SECT N · CLASS B128.200CLASS B133.500SECT S · CLASS B133.625SECT 180-359119.625RWY 10C/28C · PRM128.050RWY 10R/28L · PRM124.350125.700SECT 180-359

Salidas

126.625128.575

UNICOM

122.950
Buscar transmisión en vivo en LiveATC Sitio externo; no todos los aeropuertos transmiten.

Frecuencias de la publicación oficial: FAA NASR, AIRAC 01 OCT 2026, consultada el 16 oct 2026. Cambian con cada enmienda: no usar para navegación sin consultar la AIP vigente. Ver la publicación oficial En MHz.

Historia

Una fábrica de aviones en Orchard Place

Chicago entendió pronto, tras abrir el Municipal en 1926, que necesitaría más capacidad, pero los estudios de los años treinta no avanzaron antes de la guerra. Lo que hoy es O'Hare nació como la planta donde Douglas fabricó los C-54 Skymaster: dos millones de pies cuadrados junto a una pequeña comunidad agrícola germano-estadounidense llamada Orchard Place, elegida por su cercanía a la mano de obra de Chicago —la segunda ciudad del país entonces—, al ferrocarril y por su lejanía de cualquier amenaza. Allí se construyeron 655 C-54, más de la mitad de todos los fabricados, y el campo desde el que volaban, el Douglas Airport, tenía cuatro pistas de 1.700 m. De ese nombre viene su código IATA: ORD, por Orchard.

De base militar a aeropuerto civil

Al acabar la guerra, Douglas renunció a fabricar aviones civiles allí y concentró esa producción en Santa Mónica. La Fuerza Aérea usó intensamente la plataforma durante la guerra de Corea, cuando el aeropuerto no tenía vuelos regulares, y mantuvo allí los cazas F-86 Sabre del 62.º Escuadrón de Interceptores entre 1950 y 1959. El componente militar se fue apagando a medida que crecía el civil: la base de la reserva cerró el 1 de abril de 1997 y sus 357 acres pasaron al Departamento de Aviación de Chicago, abriendo paso al Plan de Modernización de O'Hare. Del complejo original de Douglas solo queda el edificio de administración, hoy sede de ese departamento, y dos de las cuatro pistas primitivas. En 1945 el alcalde Edward Kelly había creado la comisión que acabaría eligiendo este sitio para el nuevo aeropuerto de la ciudad.

Lo que vuela aquí

De nuestra propia bitácora: 5.638 aeronaves documentadas entre 2006 y 2025.

5.638Aeronaves documentadas
8.663.965Operaciones registradas
2006–2025Años con registro

Modelos que se ven aquí

Aerolíneas con aeronaves documentadas

Rutas más frecuentes desde aquí

Recuento de nuestras propias fichas de avión, año a año, a partir de los registros públicos de vuelos de Estados Unidos: refleja lo que hemos documentado, no todo el tráfico del aeropuerto.

Foto: Public domain · ver original

Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).

Citar

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD). Recuperado el 30 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORD

MLA

«Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/ORD. Consultado el 30 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD)». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORD.

Harvard

Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional O'Hare (ORD). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/ORD (Consultado: 30 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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