Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson
Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (del inglés: Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport) (IATA: ATL, OACI: KATL, FAA LID: ATL), conocido localmente como Aeropuerto de Atlanta, Aeropuerto Hartsfield y Hartsfield -Jackson, es el principal aeropuerto internacional que sirve a Atlanta, Estados Unidos. El aeropuerto está ubicado a 11 km (7 millas) al sur del distrito del centro de Atlanta. Lleva el nombre de los antiguos alcaldes de Atlanta William B. Hartsfield y Maynard Jackson. ATL cubre 1,902 ha (4,700 acres) de tierra y tiene cinco pistas paralelas. Hartsfield-Jackson es el principal centro de conexiones de Delta Air Lines, y es una ciudad foco para las aerolíneas de bajo costo Frontier Airlines y Southwest…
Ubicación
33.637°N, 84.428°O · 313 m s. n. m. (1.026 ft)
Datos generales
Las pistas · 5
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 36 Publicación oficial
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
UNICOM
Plataforma
Frecuencias de la publicación oficial: FAA NASR, AIRAC 01 OCT 2026, consultada el 16 oct 2026. Cambian con cada enmienda: no usar para navegación sin consultar la AIP vigente. Ver la publicación oficial En MHz.
Historia
Candler Field (1925-1941)
Hartsfield-Jackson empezó con un arriendo de cinco años y sin renta sobre 287 acres de un autódromo abandonado, el Atlanta Speedway, firmado el 16 de abril de 1925 por el alcalde Walter Sims, que comprometió a la ciudad a convertirlo en aeródromo. El terreno se rebautizó Candler Field por su antiguo dueño, Asa Candler, magnate de Coca-Cola y también exalcalde de Atlanta. El primer vuelo llegó el 15 de septiembre de 1926: un avión postal de Florida Airways procedente de Jacksonville. En mayo de 1928 empezó a operar Pitcairn Aviation y en junio de 1930 Delta Air Service; con los años serían Eastern Air Lines y Delta Air Lines, y las dos harían de Atlanta su centro de operaciones principal. A finales de 1930 el aeropuerto era ya el tercero del país en vuelos diarios, detrás de Nueva York y Chicago, y en marzo de 1939 estrenó torre de control.
La guerra y la era del reactor
En octubre de 1940 el Gobierno lo declaró campo militar y el Ejército del Aire operó el Atlanta Army Airfield junto a Candler Field. Durante la Segunda Guerra Mundial el aeropuerto dobló su tamaño y llegó a registrar 1.700 despegues y aterrizajes en un solo día, la cifra más alta del país. En 1942 pasó a llamarse Atlanta Municipal Airport y en 1948 más de un millón de pasajeros al año pasaban por un hangar excedente de guerra que hacía las veces de terminal. Los primeros aviones de turbina regulares fueron los Viscount de Capital, en junio de 1956; el primer reactor regular, un DC-8 de Delta, en septiembre de 1959. Los vuelos sin escalas a Europa llegaron en 1978 y los de Asia entre 1992 y 1993. En 1957, con más de dos millones de pasajeros, Atlanta ya reclamaba ser el aeropuerto más transitado del país.
Lo que vuela aquí
De nuestra propia bitácora: 5.501 aeronaves documentadas entre 2006 y 2025.
Modelos que se ven aquí
Boeing 7371.484
Airbus A321576
Airbus A320535
Bombardier CRJ521
Embraer E170 / E175337
McDonnell Douglas MD-80324
Airbus A319297
Boeing 737 MAX242
Boeing 757145
Embraer ERJ 135 / 145120Aerolíneas con aeronaves documentadas
Rutas más frecuentes desde aquí
Recuento de nuestras propias fichas de avión, año a año, a partir de los registros públicos de vuelos de Estados Unidos: refleja lo que hemos documentado, no todo el tráfico del aeropuerto.
Aerolíneas que operan · 27
Otras aerolíneas con rutas directas
Lista tomada de la web del propio aeropuerto (septiembre de 2026).
Foto: Craig Butz · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
Citar
Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.
Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL). Recuperado el 29 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL
MLA
«Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/ATL. Consultado el 29 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL)». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL.
Harvard
Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL (Consultado: 29 de octubre de 2026).
BibTeX
@misc{vuelopedia_aeropuerto_atl,
author = {{Vuelopedia}},
title = {{Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL)}},
publisher = {Fundación Poderia},
year = {2026},
date = {2026-10-16},
url = {https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL},
howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL}},
urldate = {2026-10-29},
note = {Consultado el 2026-10-29}
}Wikipedia
{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATL|título=Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL)|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-16|fechaacceso=2026-10-29|idioma=es}}