
El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA, IATA: KUL, OACI: WMKK) es el principal aeropuerto internacional de Malasia y está ubicado en el distrito de Sepang, en el sur del estado de Selangor, a 50 km de la capital, Kuala Lumpur. Construida a un costo de alrededor de 3,5 billones de dólares, el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur fue inaugurado el 27 de junio de 1998. Su eslogan fue "Acercando el mundo a Malasia y Malasia al mundo (Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)". El aeropuerto es operado por Malaysia Airports Holdings Berhad y es el principal centro de conexión de Malaysia Airlines, Malaysia Airlines Cargo y Air Asia.

2.746°N, 101.710°E · 21 m s. n. m. (69 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
La planificación del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur empezó en 1990 cuando el gobierno decidió que el existente Aeropuerto Internacional de Subang (actual Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah) no sería suficiente para enfrentar la demanda futura. El primer ministro de Malasia, Mahathir bin Mohamad fue el principal impulsor del proyecto, el cual fue visto como un importante componente del Multimedia Super Corridor (Supercorredor Multimedia). La decisión fue muy controvertida en varios aspectos: La ubicación, a más de 50 km de Kuala Lumpur fue vista como un inconveniente; el asunto del precio, y la diferencia con las estimaciones originales fue considerable; y las críticas aducían que, contrariamente a las afirmaciones del gobierno, el Aeropuerto Internacional de Subang aun podía ser ampliado. Inclusive, las obras en Subang continuaron conjuntamente a las del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La nueva Terminal 3 de Subang fue habilitada en diciembre de 1993 y la Terminal 2 fue renovada en 1995, apenas tres años antes de la apertura del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. La inauguración del aeropuerto tuvo lugar el 27 de junio de 1998, (una semana antes que el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong) con importantes problemas. Los sistemas de los puentes de embarque y de asignación de bahías dejaron de funcionar, formándose filas por todo el aeropuerto, lo mismo ocurrió con el sistema de manejo de equipajes, con equipajes extraviados y esperas de más…
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Craig · Public domain · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL). Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/KUL
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«Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/KUL. Consultado el 25 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/KUL.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KUL). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/KUL (Consultado: 25 de octubre de 2026).
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