
El Aeropuerto de Bruselas-National (IATA: BRU, OACI: EBBR) (oficialmente Brussels-National, también conocido en flamenco: "Luchthaven Zaventem", o en francés: "Aéroport de Zaventem") es el único aeropuerto comercial de Bruselas y el principal aeropuerto de Bélgica por tráfico y operaciones. A veces es conocido también como "Aeropuerto de Zaventem" o "Aeropuerto Internacional de Bruselas (Zaventem)", fue conocida en sus comienzos como "Brussel Nationaal/Bruxelles National" (Nacional Bruselas). El aeropuerto se emplaza en Zaventem, en Flandes, cerca de Bruselas, la capital de Bélgica. El aeropuerto es un centro de conexión de Brussels Airlines, European Air Transport Leipzig, y Singapore Airlines Cargo.

50.901°N, 4.484°E · 53 m s. n. m. (175 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
UNICOM
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
El aeropuerto fue construido durante la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas de ocupación nazi. Existe una leyenda urbana que sostiene que el aeropuerto en Zaventem fue escogido por los alemanes luego de consultar a los pobladores respecto al lugar donde construirlo -los belgas le propusieron la localización actual debido a que es una zona que habitualmente está cubierta de niebla. Tras la ocupación, la Armada belga tomó el control del aeropuerto. Cuando el viejo aeropuerto civil en Harén se volvió demasiado pequeño, se decidió utilizar el terreno en Zaventem para el nuevo aeropuerto internacional. En 1948, el edificio de la nueva Terminal fue construido para reemplazar el viejo edificio de madera. En 1955, se construyó una línea de tren que lo conecta con Bruselas. En abril de 1957, se inició la construcción de una nueva terminal, para preparar el aeropuerto para la Exposición Mundial de 1958. Durante el apogeo de la aviación comercial en las décadas de 1960 y 1970, varios hangares fueron construidos. Una nueva Terminal de Cargas se completó en 1976. En 1994, se construyó una terminal nueva adyacente a la Terminal de 1958. Dos viejos muelles fueron destruidos y reemplazados por otros más modernos. En el 2002, en medio de la confusión que envolvía a la desaparición de la aerolínea nacional Sabena, se inauguró un muelle nuevo. Este Muelle A está destinado a servir a los vuelos que operan en el área Schengen. En el 2005, el aeropuerto fue utilizado por 16,2 millones de…
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Lucash · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto de Bruselas-National (BRU). Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/BRU
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«Aeropuerto de Bruselas-National (BRU)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/BRU. Consultado el 26 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto de Bruselas-National (BRU)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/BRU.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto de Bruselas-National (BRU). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/BRU (Consultado: 26 de octubre de 2026).
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