Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a42680Activo

MatrículaUSN367CA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

G7OperadorGoJet Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

13años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) fabricado en 2002 en Mirabel. Opera para GoJet Airlines. Antes voló para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 55.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2002

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioDelta Air Lines Inc

MSN10069

Hex / ICAO 24-bita42680

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Cincinnati podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles3.051 km MEXMexico City2.582 km CUNCancún2.013 km HAVHavana1.798 km MIAMiami1.529 km

Ya fuera de su alcanceSEASeattle3.154 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006PSA Airlines · 1 año

Base principal

CVGCincinnati

También voló a

ATLAtlanta RSWFort Myers LGANew York JAXJacksonville MSPMinneapolis ORDChicago MCIKansas City MIAMiami CAKAkron BDLHartford JFKNew York DFWDallas/Fort Worth DENDenver

2008–2026Delta Air Lines red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024

Endeavor Air · 762 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Alexandria (AEX)

43 días inactivo

2023

Endeavor Air · 1.364 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Chattanooga (CHA) → Atlanta (ATL)

2022

Endeavor Air · 1.164 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Augusta (AGS) → Atlanta (ATL)

2021

Endeavor Air · 1.000 vuelos en el año · base Detroit (DTW)

Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Chicago (MDW)

2020

Endeavor Air · 802 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)

Ruta principal del año: Rochester (RST) → Minneapolis (MSP)

154 días inactivo

2019

Endeavor Air · 156 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Richmond (RIC) → New York (LGA)

2012

SkyWest Airlines · 72 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Salt Lake City (SLC)

2011

SkyWest Airlines · 1.765 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Phoenix (PHX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

8 ene 2008

Entrega a Delta Air Lines

Entregado a Delta Air Lines con matrícula N367CA.

29 nov 2016

Incidente en Kansas, Illinois

El 29 de noviembre de 2016, la aeronave Bombardier CL 600 2C10 (matrícula N367CA), operada por GoJet Airlines, registró un incidente en Kansas, Illinois (Estados Unidos) por una falla de motor. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El motor número 1 de un avión de GoJet Airlines sufrió una falla catastrófica al desprenderse un álabe de la segunda etapa de la turbina de alta presión. El fragmento dañó las toberas y los demás álabes de esa etapa y las cuatro etapas de la turbina de baja presión. El análisis metalúrgico concluyó que el primer álabe en romperse falló por una grieta de fatiga de alto número de ciclos nacida en una zona de corrosión de su cara convexa; otros seis se partieron por grietas similares que derivaron en sobrecarga tras el impacto, y el resto cedió al ser golpeado. Las zonas corroídas contenían azufre, sodio, potasio y fósforo, elementos corrosivos habituales cuyo origen no pudo identificarse. Sobre el lavado con agua, GoJet lo hacía cada 1.200 horas de vuelo o al detectar degradación, mientras que General Electric lo recomendaba cada unas 1.600 horas y preparaba un boletín para ampliarlo a 2.000 horas. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

abr 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N367CA, operada por Delta Air Lines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 154 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

2008-01-08

Delta Air Lines

Matrícula N367CA · Arrendador: Delta

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N367CA · GoJet Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a42680

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N367CA · GoJet Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a42680. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N367CA · GoJet Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a42680.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N367CA · GoJet Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a42680 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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