Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N305AW · Delta Air Lines

Ilustración Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24)

OS-a331faDesconocido
MatrículaUSN305AW
OperadorDelta Air Lines
0operadores
0incidentes
0accidentes
6años bitácora
5fotos

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) fabricado en 2006 en Mirabel.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 46.000 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2× GE CF34-8C5A1
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines Inc
MSNOS-a331fa
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceMIAMiami3.168 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2011
US Airways · 1.177 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Houston (IAH) → Phoenix (PHX)
2010
US Airways · 1.233 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Houston (IAH)
33 días inactivo
2009
US Airways · 1.273 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Houston (IAH) → Phoenix (PHX)
2008
US Airways · 1.558 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → San Jose (SJC)
2007
US Airways · 1.570 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Denver (DEN)
33 días inactivo
2006
US Airways · 1.642 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Las Vegas (LAS)

Cronología de la aeronave

2006
Fabricado
Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Galería

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Fotografía externa del avión
Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Aero Icarus from Zürich, Switzerland · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Eddie Maloney from North Las Vegas, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Ken Fielding · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N305AW · Delta Air Lines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a331fa

MLA

«Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N305AW · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a331fa. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N305AW · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a331fa.

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Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N305AW · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a331fa (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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