Boeing 737-700 (737-76N) · N7884G · Southwest Airlines

Ilustración Boeing 737-700 (737-76N) de Southwest Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-700 (737-76N)

B737-30133Almacenado
MatrículaUSN7884G
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorSouthwest Airlines
2operadores
0incidentes
0accidentes
9años bitácora
0fotos

Boeing 737-700 (737-76N) fabricado en 2001 en Renton. Operó para Kenya Airways y Southwest Airlines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 23 años · ≈ 75.900 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B22
PropulsiónTurbofan
Asientos137 (Y137)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioSouthwest Airlines
MSN30133
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.082 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

137Turista

137 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024
Southwest Airlines · 1.263 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → San Jose (SJC)
2023
Southwest Airlines · 1.999 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)
Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Burbank (BUR)
2022
Southwest Airlines · 1.854 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Burbank (BUR) → Oakland (OAK)
2021
Southwest Airlines · 1.617 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Chicago (MDW)
2020
Southwest Airlines · 863 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Salt Lake City (SLC)
163 días inactivo
2019
Southwest Airlines · 2.163 vuelos en el año · base Dallas (DAL)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
2018
Southwest Airlines · 1.795 vuelos en el año · base Chicago (MDW)
Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)
44 días inactivo
2017
Southwest Airlines · 2.137 vuelos en el año · base Chicago (MDW)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Oakland (OAK)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2016.

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
11 jun 2001
Entregado a The Boeing Company con matrícula N1786B.
29 jun 2001
Transferido a Kenya Airways.
sep 2015
Almacenado
En septiembre de 2015, la aeronave Boeing 737-76N(WL) (matrícula 5Y-KQE), operada por Kenya Airways, fue almacenada. Fuente: Kenya Airways.
Fuente: Kenya Airways
30 nov 2016
Transferido a Southwest Airlines.
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N7884G, operada por Southwest Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 163 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
oct 2024
Almacenado
En octubre de 2024, la aeronave Boeing 737-76N(WL) (matrícula N7884G), operada por Southwest Airlines, fue almacenada. Fuente: Southwest Airlines.
Fuente: Southwest Airlines

Operadores

2001-06-11
Matrícula N1786B
2001-06-29
Matrícula 5Y-KQE · Arrendador: GECAS
2016-11-30
Matrícula N7884G · Arrendador: Aabs

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-700 (737-76N) · N7884G · Southwest Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-30133

MLA

«Boeing 737-700 (737-76N) · N7884G · Southwest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-30133. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-700 (737-76N) · N7884G · Southwest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-30133.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-700 (737-76N) · N7884G · Southwest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-30133 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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