
El Aeropuerto Internacional Kotoka (IATA: ACC, ICAO: DGAA) ubicado en Acra, Ghana, es la instalación aeroportuaria internacional más importante del país, teniendo capacidad para grandes aviones como el Boeing 747-400. El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aviación Civil de Ghana y constituía el principal centro de conexiones de la extinta aerolínea de bandera Ghana International Airlines, que cesó operaciones en 2010, y a su vez era sucesora de Ghana Airways, desaparecida en 2004. También alberga instalaciones de la Fuerza Aérea de Ghana. En 1967 el aeropuerto toma su nombre actual luego de la muerte del coronel Emmanuel Kotoka, durante un intento de golpe de Estado. Las nuevas terminales de arribos y partidas abrieron durante…

5.605°N, 0.167°O · 62 m s. n. m. (205 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Superficie (rodaje)
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
El aeropuerto fue en su origen un campo militar usado por la Royal Air Force británica durante la Segunda Guerra Mundial, y se entregó a las autoridades civiles al acabar el conflicto. En 1956, el presidente Kwame Nkrumah puso en marcha un proyecto para convertir la estructura en un edificio terminal, terminado en 1958: aquello transformó la base militar en un aeropuerto con capacidad para 500.000 pasajeros al año, con el nombre de aeropuerto internacional de Acra.
En 1969 el aeropuerto pasó a llamarse Kotoka, en honor del teniente general Emmanuel Kwasi Kotoka (1926-1967), miembro del Consejo de Liberación Nacional, que murió en un intento de golpe de Estado fracasado en un lugar que hoy es la explanada de acceso al aeropuerto.
La denominación se ha debatido durante años. Muchos sostienen que no era adecuada, porque el aeropuerto lo construyó Kwame Nkrumah, cuyo gobierno fue derrocado precisamente por un golpe encabezado por Kotoka. El 23 de febrero de 2026, la designación volvió oficialmente a ser aeropuerto internacional de Acra.
Las obras de una Terminal 3 de 274 millones de dólares empezaron oficialmente el 1 de marzo de 2016, con capacidad para cinco millones de pasajeros al año y posibilidad de ampliación hasta 6,5 millones. La primera piedra la pusieron el presidente John Dramani Mahama y el presidente turco Recep Tayyip Erdoğan. La terminal atiende 1.250 pasajeros por hora y cuenta con tres salas de negocios, una gran zona comercial y seis pasarelas de embarque. Abrió al pasaje el 15 de septiembre de 2018 y la inauguró oficialmente el presidente Nana Akufo-Addo el 2 de octubre.
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
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Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de Kotoka (ACC). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/ACC
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«Aeropuerto Internacional de Kotoka (ACC)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/ACC. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de Kotoka (ACC)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/ACC.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de Kotoka (ACC). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/ACC (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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