Boeing 737-300 (737-36N) · G-GDFL · Jet2.com

Ilustración Boeing 737-300 (737-36N) de Jet2.com Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-36N)

B737-28568Activo
MatrículaGBG-GDFL
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (OO-VEG), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: SPF Movilidad Bélgica (Bélgica), datos del 12 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorJet2.com
4operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
10fotos

Boeing 737-300 (737-36N) fabricado en 1998 en Renton. Opera para Jet2.com. Antes voló para Virgin Express, Virgin Express Ireland y Brussels Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 28 años · ≈ 92.400 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-3C1
PropulsiónTurbofan
Asientos189 (Y189)
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroReino Unido
MSN28568
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de SPF Movilidad Bélgica (Bélgica) por su matrícula anterior OO-VEG · 12 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Shannan (Gonggar) podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul5.676 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

189Turista

189 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1998
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
4 feb 1998
Entrega a Virgin Express
Entregado a Virgin Express con matrícula OO-VEG.
14 ene 2000
Transferido a Virgin Express Ireland.
15 ene 2001
Transferido a Virgin Express.
10 jun 2001
Incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR)
El 10 de junio de 2001, la aeronave Boeing 737-36N (matrícula OO-VEG), operada por Virgin Express, registró un incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) (Reino Unido) por el impacto de un vehículo o equipo de servicio en tierra. Fuente: Virgin Express.
Fuente: Virgin Express
25 mar 2007
Transferido a Brussels Airlines.
ene 2012
Almacenado
En enero de 2012, la aeronave Boeing 737-36N(WL) (matrícula OO-VEG), operada por Brussels Airlines, fue almacenada. Fuente: Brussels Airlines.
Fuente: Brussels Airlines
15 ago 2012
Pasa a Jet2.com
Transferido a Jet2.com.
25 sep 2018
Incidente en Rennes
El 25 de septiembre de 2018, la aeronave Boeing 737-36N(WL) (matrícula G-GDFL), operada por Jet2.com, registró un incidente en Rennes por el piloto se sintió mal. Fuente: Jet2.com.
Fuente: Jet2.com
nov 2020
Almacenado
En noviembre de 2020, la aeronave Boeing 737-36N(WL) (matrícula G-GDFL), operada por Jet2.com, fue almacenada. Fuente: Jet2.com.
Fuente: Jet2.com
nov 2020
Estacionado por COVID-19
En noviembre de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (737-36N(WL), matrícula G-GDFL), operada por Jet2.com, fue almacenada. Fuente: Jet2.com.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Jet2.com.
Fuente: Jet2.com

Operadores

1998-02-04
Matrícula OO-VEG · Arrendador: GECAS
2000-01-14
Matrícula EI-TVQ
2001-01-15
Matrícula OO-VEG
2007-03-25
Matrícula OO-VEG · Arrendador: gecasStored
2012-08-15
Matrícula G-GDFL · Arrendador: GECAS

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Fotografía externa del avión
Tony Hisgett from Birmingham, UK · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Riik@mctr · Creative Commons (CC BY-SA)
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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 737-300 (737-36N) · G-GDFL · Jet2.com. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28568

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«Boeing 737-300 (737-36N) · G-GDFL · Jet2.com». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28568. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-36N) · G-GDFL · Jet2.com». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28568.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-36N) · G-GDFL · Jet2.com. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28568 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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