Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos
Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos
El Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (IATA: ATH, OACI: LGAV) es el único aeropuerto civil que sirve a la ciudad de Atenas, Grecia. El aeropuerto es la principal base de operaciones y centro de conexión de Olympic Airlines, la aerolínea estatal de Grecia, así como también de Aegean Airlines. Empezó a funcionar el 29 de marzo de 2001.
Ubicación
37.936°N, 23.945°E · 94 m s. n. m. (308 ft)
Datos generales
Las pistas · 2
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 9
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Salidas
Información de vuelo
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
Veinte años buscando sitio
El aeropuerto está entre las localidades de Markópulo, Koropí, Spata y Loutsa, a unos 20 km al este del centro de Atenas. Se construyó para sustituir al de Ellinikón, que había tocado techo y no tenía espacio físico para crecer. Los estudios para un aeropuerto nuevo venían de los años setenta y se llegaron a examinar diecinueve emplazamientos antes de elegir la zona de Spata; en 1978 se creó la empresa pública Athens Airport SA para sacar adelante los planes, pero el proyecto se fue retrasando. Revivió en 1991, un año después de que la ciudad perdiera frente a Atlanta la sede de los Juegos de 1996 y mientras se discutía presentarse a los de 2000. Atenas acabó ganando los de 2004 con este proyecto dentro de su candidatura, y el Gobierno convocó un concurso internacional para elegir socio en régimen de construcción, propiedad, explotación y transferencia; lo ganó la alemana Hochtief.
Construcción y propiedad
En 1996 se constituyó Athens International Airport S.A. como asociación público-privada con una concesión de treinta años, y ese mismo año arrancaron las obras: 2.100 millones de euros con final previsto para febrero de 2001. El aeropuerto lleva el nombre de Eleftherios Venizelos. Hoy lo explota AIA S.A., con el Estado griego en el 55% y el sector privado en el 45%, este último repartido entre el grupo Copelouzos (5%) y la canadiense PSP Investments (40%), que compró la participación de Hochtief.
Aerolíneas que operan · 64
Otras aerolíneas con rutas directas
Lista tomada de la web del propio aeropuerto (septiembre de 2026).
Foto: Manfred Werner (Tsui) · CC BY-SA 4.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (ATH). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATH
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«Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (ATH)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/ATH. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (ATH)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATH.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos (ATH). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/ATH (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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