Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAS · Jubba Airways

Ilustración Airbus A320-200 (A320-231) de Jubba Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-231)

A320-76Activo
MatrículaZAZS-GAS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N629AW), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorJubba Airways
11operadores
1incidentes
0accidentes
8años bitácora
6fotos

Airbus A320-200 (A320-231) fabricado en 1989 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Jubba Airways. Antes voló para 910, America West Airlines y Lift.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 37 años · ≈ 122.100 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× IAE V2500-A1
PropulsiónJet
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioJubba Airways
MSN76
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N629AW · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.261 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2013
US Airways · 1.244 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Seattle (SEA)
2012
US Airways · 1.325 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Seattle (SEA)
2011
US Airways · 1.355 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Portland (PDX) → Phoenix (PHX)
2010
US Airways · 1.057 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)
54 días inactivo
2009
US Airways · 1.159 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)
2008
US Airways · 1.280 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)
2007
US Airways · 1.341 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Phoenix (PHX)
2006
US Airways · 1.322 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Las Vegas (LAS)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1989
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
25 sep 1989
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWIS.
16 nov 1989
Pasa a GPA
Transferido a GPA.
16 nov 1989
Pasa a 910
Transferido a 910.
21 sep 1990
Transferido a America West Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N629AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
15 nov 2006
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
dic 2013
Almacenado
En diciembre de 2013, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula N629AW), operada por US Airways, fue almacenada. Fuente: US Airways.
Fuente: US Airways
9 jun 2014
Transferido a Global Aviation.
1 nov 2014
Rematriculado
Cambia de ZS-GAP a 6V-AJA (sigue en Global Aviation).
16 mar 2015
Transferido a Senegal Airlines.
jul 2015
Almacenado
En julio de 2015, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula 6V-AJA), operada por Senegal Airlines, fue almacenada. Fuente: Senegal Airlines.
Fuente: Senegal Airlines
1 jul 2015
Transferido a Global Aviation.
8 oct 2015
Transferido a Fly Baghdad.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
4 dic 2016
Pasa a Int Air
Transferido a Int Air.
may 2017
Almacenado
En mayo de 2017, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula ZS-GAS), operada por Global Aviation, fue almacenada. Fuente: Global Aviation.
Fuente: Global Aviation
18 ago 2017
Transferido a Jubba Airways.
18 dic 2018
Transferido a Global Aviation.
5 jul 2019
Transferido a Corendon Airlines.
1 nov 2019
Transferido a Global Aviation.
3 ago 2022
Transferido a FLYONE Armenia.
15 oct 2022
Transferido a Global Aviation.
16 oct 2022
Pasa a Lift
Transferido a Lift.
10 oct 2025
Incidente en Ciudad del Cabo
El 10 de octubre de 2025, la aeronave Airbus A320 231 (matrícula ZS-GAS), operada por Lift, registró un incidente en Ciudad del Cabo por una falla hidráulica. Fuente: Lift.
Fuente: Lift

Operadores

1989-09-25
Matrícula F-WWIS · Arrendador: Toulouse
1989-11-16
Matrícula N910GP
1989-11-16
Matrícula N910GP
1990-09-21
Matrícula N629AW
2006-11-15
Matrícula N629AW
2014-06-09
Matrícula ZS-GAP
2014-11-01
Matrícula 6V-AJA · Arrendador: Senegal Airlines
2015-03-16
Matrícula 6V-AJA
2015-07-01
Matrícula ZS-GAS
2015-10-08
Matrícula ZS-GAS · Arrendador: Global Aviation
2016-12-04
Matrícula ZS-GAS · Arrendador: Global Aviation
2017-08-18
Matrícula ZS-GAS · Arrendador: Global Aviation
2018-12-18
Matrícula ZS-GAS
2019-07-05
Matrícula ZS-GAS · Arrendador: Global Aviation
2019-11-01
Matrícula ZS-GAS
2022-08-03
Matrícula ZS-GAS
2022-10-15
Matrícula ZS-GAS
2022-10-16
Matrícula ZS-GAS

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAS · Jubba Airways. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-76

MLA

«Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAS · Jubba Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-76. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAS · Jubba Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-76.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAS · Jubba Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-76 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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