Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N866AS · Delta Connection

Ilustración Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) de Delta Connection Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19)

CRJ-7517Desconocido
MatrículaUSN866AS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Connection
1operadores
3incidentes
0accidentes
15años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) fabricado en 2001 en Mirabel. Ha operado para Skywest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 57.500 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2× GE CF34 SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioSkywest Airlines Inc
MSN7517
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Salt Lake City podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceJFKNew York3.194 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020
SkyWest Airlines · 1.147 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: St. George (SGU) → Phoenix (PHX)
2019
SkyWest Airlines · 1.792 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Milwaukee (MKE)
2018
SkyWest Airlines · 1.634 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → St
30 días inactivo
2017
SkyWest Airlines · 2.136 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Milwaukee (MKE)
2016
SkyWest Airlines · 2.119 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Yuma (YUM) → Phoenix (PHX)
2015
SkyWest Airlines · 2.397 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Diego (SAN)
2014
SkyWest Airlines · 2.307 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Diego (SAN)
2013
SkyWest Airlines · 2.668 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Los Angeles (LAX)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2001
Fabricado
Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.
6 jun 2011
Incidente en Milwaukee, Wisconsin
El 6 de junio de 2011, la aeronave Bombardier Cl-600-2B19 (matrícula N866AS), operada por Delta Connection, registró un incidente en Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos) por una falla hidráulica. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 6 de junio de 2011, en aproximación final, el tren principal derecho de un avión de transporte no se extendió al seleccionar 'abajo' el mando del tren. Poco después apareció el aviso 'gear disagree' en el sistema EICAS: el tren de morro y el principal izquierdo estaban abajo y enclavados, pero el derecho quedó en tránsito. La tripulación aplicó sin éxito el manual de referencia rápida y tiró varias veces de la palanca de extensión alternativa, pero el tren derecho no bajó; finalmente aterrizaron con ese tren recogido, que permaneció replegado en su alojamiento. El examen halló un ligero desgaste en el pasador del enganche de retención, presiones de salida bajas en las bombas hidráulicas 3A y 3B y contaminación del fluido con partículas y fibras que superaban los límites y restringían el flujo. Ninguno de estos factores por sí solo habría impedido la extensión, pero su combinación sí lo hizo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
8 sep 2016
Incidente en Palm Springs
El 8 de septiembre de 2016, la aeronave Bombardier CL-600-2B19 (matrícula N866AS), operada por SkyWest Airlines, registró un incidente en Palm Springs por indicación de sobrecalentamiento antihielo del motor. Fuente: SkyWest Airlines.
Fuente: SkyWest Airlines
1 may 2017
Incidente en Chicago
El 1 de mayo de 2017, la aeronave Bombardier CL-600-2B19 (matrícula N866AS), operada por SkyWest Airlines, registró un incidente en Chicago por humo de carga, humo en cabina y cabina. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
2 oct 2017
Entrega a Skywest Airlines
Entregado a Skywest Airlines con matrícula N866AS.

Operadores

2017-10-02
Matrícula N866AS · Arrendador: SkyWest

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N866AS · Delta Connection. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7517

MLA

«Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N866AS · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-7517. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N866AS · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7517.

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Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N866AS · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7517 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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