Airbus A320-200 (A320-214) · EC-NOL · Volotea

Ilustración Airbus A320-200 (A320-214) de Volotea Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-2740Activo
MatrículaESEC-NOL
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: AESA (España), datos del 1 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorVolotea
5operadores
1incidentes
0accidentes
9años bitácora
2fotos

Airbus A320-200 (A320-214) fabricado en 2006 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Volotea. Antes voló para Virgin America, TAM Linhas Aéreas, Jet-I 2740 Owner y Alaska Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 66.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B4/P
PropulsiónTurbofan
Asientos180 (Y180)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioCarlyle Aviation
MSN2740
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de AESA (España) · 1 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde San Francisco podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima7.259 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

180Turista

180 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020
Alaska Airlines · 242 vuelos en el año · base Seattle (SEA)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Seattle (SEA)
2019
Alaska Airlines · 1.124 vuelos en el año · base Seattle (SEA)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)
2018
Alaska Airlines · 1.054 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)
41 días inactivo
2017
Virgin America · 1.071 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)
2016
Virgin America · 1.099 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)
2015
Virgin America · 1.073 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)
2014
Virgin America · 941 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)
2013
Virgin America · 962 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2012.

Cronología de la aeronave

2006
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
17 mar 2006
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWBJ.
3 may 2006
Transferido a Virgin America.
ago 2006
Almacenado
En agosto de 2006, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula N623VA), operada por Virgin America, fue almacenada. Fuente: Virgin America.
Fuente: Virgin America
21 may 2007
Transferido a TAM Linhas Aéreas.
9 dic 2008
Transferido a Virgin America.
18 dic 2008
Transferido a Jet-I 2740 Owner.
11 ene 2018
Transferido a Alaska Airlines.
21 jun 2021
Pasa a Volotea
Transferido a Volotea.
12 jul 2025
Incidente en Turín
El 12 de julio de 2025, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-NOL), operada por Volotea, registró un incidente en Turín por una indicación de fuego en un motor. Fuente: Volotea.
Fuente: Volotea

Operadores

2006-03-17
Matrícula F-WWBJ · Arrendador: Toulouse
2006-05-03
Matrícula N623VA
2007-05-21
Matrícula PR-MHH
2008-12-09
Matrícula N623VA
2008-12-18
Matrícula N623VA · Arrendador: Jet-I 2740 Owner
2018-01-11
Matrícula N623VA · Arrendador: Apollo Aviation
2021-06-21
Matrícula EC-NOL · Arrendador: Carlyle Aviation

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Fotografía externa del avión
Mitchul Hope · Creative Commons (CC BY-SA)
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Mitchul Hope · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · EC-NOL · Volotea. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-2740

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«Airbus A320-200 (A320-214) · EC-NOL · Volotea». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-2740. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · EC-NOL · Volotea». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-2740.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · EC-NOL · Volotea. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-2740 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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