Airbus A319-100 (A319-112) · D-AKNS · Germanwings

Ilustración Airbus A319-100 (A319-112) de Germanwings Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-112)

A319-1277Desconocido
MatrículaDED-AKNS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N743UW), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorGermanwings
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9fotos

Airbus A319-100 (A319-112) en Hamburgo. Ha operado para US Airways, Germanwings y Eurowings.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enHamburgo, Alemania
PropietarioGermanwings
MSN1277
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N743UW · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

30 jun 2000
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVWJ.
20 jul 2000
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N743UW y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
jul 2005
Almacenado
En julio de 2005, la aeronave Airbus A319 112 (matrícula N743UW), operada por US Airways, fue almacenada. Fuente: US Airways.
Fuente: US Airways
7 sep 2005
Transferido a Germanwings.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
28 oct 2017
Pasa a Eurowings
Transferido a Eurowings.
mar 2020
Almacenado
En marzo de 2020, la aeronave Airbus A319 112 (matrícula D-AKNS), operada por Eurowings, fue almacenada. Fuente: Eurowings.
Fuente: Eurowings
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (Airbus A319 112, matrícula D-AKNS), operada por Eurowings, fue almacenada. Fuente: Eurowings.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Eurowings.
Fuente: Eurowings

Operadores

2000-06-30
Matrícula D-AVWJ · Arrendador: Hamburg
2000-07-20
Matrícula N743UW
2005-09-07
Matrícula D-AKNS
2017-10-28
Matrícula D-AKNS · Arrendador: GECAS
—
Matrícula D-AKNS · Arrendador: Germanwings

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-112) · D-AKNS · Germanwings. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1277

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«Airbus A319-100 (A319-112) · D-AKNS · Germanwings». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1277. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-112) · D-AKNS · Germanwings». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1277.

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Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-112) · D-AKNS · Germanwings. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1277 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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