Hasta la inauguración del Aeropuerto de Portela, en Lisboa estaba en funcionamiento un antiguo aeropuerto llamado Campo Internacional de Aterragem (Campo Internacional de Aterrizaje) situado en Alverca, que entró en funcionamiento en 1919 y dejó de utilizarse en 1940. En los años 1930 los vuelos transatlánticos entre Europa y América se hacían en hidroaviones por motivos de seguridad. Después de atravesar el océano Atlántico los pasajeros hacían transbordo en aviones con base terrestre que les llevaban a su destino final. Siendo Lisboa la capital más occidental de Europa, la ciudad se convertía en una terminal estratégica desde el lado europeo para los enlaces de vuelos transatlánticos. Por esto, Portugal pretendió transformar Lisboa en un gran enlace aéreo para vuelos internacionales. Debido a esta razón fueron proyectados dos aeropuertos internacionales en Lisboa: uno marítimo, para hidroaviones y otro terrestre para aviones convencionales. Otra de las razones para la construcción de estas infraestructuras se debió al hecho que en 1940 se celebraría en Lisboa la gran Exposición del Mundo Portugués la cual preveía atraer a la ciudad muchos vuelos con turistas extranjeros (hecho que no se produjo debido al inicio el año anterior de la 2.ª Guerra Mundial). En 1938 comenzaron las obras en los aeropuertos, las cuales concluyeron en 1940. Como aeroporto terrestre se construyó el Aeropuerto de Portela, en homenaje a la freguesia de Portela, y como aeropuerto marítimo, se…