Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19)

OS-acd262Activo

MatrículaUSN925SW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Connection

1operadores

1incidentes

0accidentes

17años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) fabricado en 2002 en Mirabel. Opera para Delta Connection. Antes voló para Corporate Flight Management Inc Dba.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 55.200 h de vuelo (aprox.)

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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2002

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioSkywest Airlines Inc

MSN7682

Hex / ICAO 24-bitacd262

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km JFKNew York2.610 km MEXMexico City2.333 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen4.242 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualDelta Connection red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2022

SkyWest Airlines · 1.018 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Victoria (VCT)

2021

SkyWest Airlines · 1.431 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Plattsburgh (PBG) → Washington (IAD)

2020

SkyWest Airlines · 1.323 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Fresno (FAT) → Denver (DEN)

2019

SkyWest Airlines · 1.557 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)

61 días inactivo

2018

SkyWest Airlines · 2.074 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Colorado Springs (COS) → Denver (DEN)

2017

SkyWest Airlines · 1.907 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Ontario (ONT) → San Francisco (SFO)

31 días inactivo

2016

SkyWest Airlines · 2.254 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Ontario (ONT) → San Francisco (SFO)

2015

SkyWest Airlines · 1.842 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Milwaukee (MKE) → Chicago (ORD)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

23 may 2010

Incidente en Ontario, California

El 23 de mayo de 2010, la aeronave Bombardier Cl-600-2B19 (matrícula N925SW), operada por Delta Connection, registró un incidente en Ontario, California (Estados Unidos) por un problema del tren de aterrizaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 23 de mayo de 2010, tras extender el tren de aterrizaje para tomar tierra, los pilotos observaron una indicación de tren de morro inseguro y ejecutaron un motor y al aire para intentar corregirlo. Siguieron los procedimientos de emergencia del manual de referencia rápida del operador, pero no lograron bajar el tren delantero. Realizaron entonces una pasada a baja altura para que la torre y el personal de tierra evaluaran su estado; confirmado que las compuertas estaban abiertas y el tren de morro seguía retraído, decidieron aterrizar de emergencia sin él. Tras posar el tren principal, el capitán mantuvo el morro en alto cuanto pudo; el avión se deslizó unos 2.000 pies desde que el morro asentó en la pista hasta detenerse. Durante el rescate, el tren de morro se extendió, y el examen posterior no halló anomalía alguna que impidiera su funcionamiento normal. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

17 sep 2024

Entrega a Corporate Flight Management Inc Dba

Entregado a Corporate Flight Management Inc Dba con matrícula N925SW.

jul 2026

Almacenado

En julio de 2026, la aeronave Bombardier Canadair CRJ-200LR (matrícula N925SW), operada por Contour Aviation, fue almacenada. Fuente: Contour Aviation.

Fuente: Contour Aviation

1 sep 2026

Vuelta al servicio

En septiembre de 2026, la aeronave Bombardier Canadair CRJ-200LR (matrícula N925SW), operada por Contour Aviation, volvió al servicio. Fuente: Contour Aviation.

Fuente: Contour Aviation

Operadores

2024-09-17

Corporate Flight Management Inc Dba

Matrícula N925SW · Arrendador: Corporate Flight Management Inc Dba

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N925SW · Delta Connection. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-acd262

MLA

«Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N925SW · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-acd262. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N925SW · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-acd262.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N925SW · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-acd262 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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