Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N947SW · Delta Connection

Ilustración Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) de Delta Connection Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19)

CRJ-7786Activo
MatrículaUSN947SW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Connection
1operadores
2incidentes
0accidentes
20años bitácora
0fotos

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) fabricado en 2003 en Mirabel. Opera para Delta Connection. Antes voló para Skywest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 23 años · ≈ 52.900 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
Motores2× GE CF34 SERIES
PropulsiónJet
Fabricado enMirabel, Canadá
País de registroEstados Unidos
PropietarioSkywest Airlines Inc
MSN7786
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft
Envergadura21,2 m70 ft
Alto6,2 m20 ft
Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb
Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen4.242 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
SkyWest Airlines · 1.753 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Casper (CPR) → Denver (DEN)
2024
SkyWest Airlines · 1.447 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Colorado Springs (COS) → Denver (DEN)
2023
SkyWest Airlines · 1.018 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Redding (RDD)
2022
SkyWest Airlines · 1.415 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: South Bend (SBN) → Chicago (ORD)
2021
SkyWest Airlines · 1.587 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Fresno (FAT) → San Francisco (SFO)
2020
SkyWest Airlines · 1.221 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Little Rock (LIT) → Denver (DEN)
61 días inactivo
2019
SkyWest Airlines · 2.197 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)
2018
SkyWest Airlines · 1.716 vuelos en el año · base Seattle (SEA)
Ruta principal del año: Pasco/Kennewick/Richland (PSC) → Seattle (SEA)
34 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2003
Fabricado
Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.
1 feb 2019
Entrega a Skywest Airlines
Entregado a Skywest Airlines con matrícula N947SW.
7 nov 2019
Incidente en Akron Canton
El 7 de noviembre de 2019, la aeronave Bombardier CL-600-2B19 (matrícula N947SW), operada por SkyWest Airlines, registró un incidente en Akron Canton por los flaps fallan. Fuente: SkyWest Airlines.
Fuente: SkyWest Airlines
jun 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N947SW, operada por Skywest Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 61 días (hacia junio). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
30 dic 2024
Incidente en Dayton
El 30 de diciembre de 2024, la aeronave Bombardier CL-600-2B19 (matrícula N947SW), operada por SkyWest Airlines, registró un incidente en Dayton por humo a bordo. Fuente: SkyWest Airlines.
Fuente: SkyWest Airlines

Operadores

2019-02-01
Matrícula N947SW · Arrendador: SkyWest

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N947SW · Delta Connection. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7786

MLA

«Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N947SW · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-7786. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N947SW · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7786.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N947SW · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-7786 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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