Airbus A320-200 (A320-232) · N653AW · American Airlines

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-1003Activo
MatrículaUSN653AW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
3operadores
3incidentes
0accidentes
19años bitácora
3fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 1999 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para American Airlines. Antes voló para America West Airlines y US Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 89.100 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2527-A5
PropulsiónTurbofan
Asientos162 (F12 · C12 · W18 · Y120)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN1003
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.261 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Primera
12Business
18Premium
120Turista

162 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.510 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Sarasota/Bradenton (SRQ) → Charlotte (CLT)
2024
American Airlines · 1.391 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Madison (MSN) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2023
American Airlines · 1.672 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Charlotte (CLT)
2022
American Airlines · 1.530 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2021
American Airlines · 1.218 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Sacramento (SMF)
54 días inactivo
2020
American Airlines · 973 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Phoenix (PHX)
64 días inactivo
2019
American Airlines · 1.455 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Las Vegas (LAS)
2018
American Airlines · 1.152 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Sacramento (SMF)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1999
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
9 abr 1999
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDK.
27 may 1999
Transferido a America West Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N653AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
1 oct 2006
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
10 dic 2013
Transferido a American Airlines.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
19 sep 2016
Incidente en Tampa
El 19 de septiembre de 2016, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N653AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Tampa por problema del tren de aterrizaje. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
28 abr 2018
Incidente en Des Moines
El 28 de abril de 2018, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N653AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Des Moines por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
24 ene 2024
Incidente en ruta entre Dallas y Des Moines
El 24 de enero de 2024, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N653AW), operada por American Airlines, registró un incidente en ruta entre Dallas y Des Moines (Estados Unidos) por turbulencia. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines

Operadores

1999-04-09
Matrícula F-WWDK · Arrendador: Toulouse
1999-05-27
Matrícula N653AW
2006-10-01
Matrícula N653AW
2013-12-10
Matrícula N653AW
2015-04-08
Matrícula N653AW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N653AW · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1003

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N653AW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1003. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N653AW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1003.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N653AW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1003 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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