Airbus A319-100 (A319-111) · EC-MTD · Volotea

Ilustración Airbus A319-100 (A319-111) de Volotea Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-111)

A319-2318Activo
MatrículaESEC-MTD
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: AESA (España), datos del 1 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorVolotea
2operadores
3incidentes
0accidentes
12años bitácora
3fotos

Airbus A319-100 (A319-111) fabricado en 2004 en Hamburgo. Opera para Volotea. Antes voló para Frontier Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 22 años · ≈ 68.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B5/3
PropulsiónTurbofan
Asientos156 (Y156)
Fabricado enHamburgo, Alemania
MSN2318
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de AESA (España) · 1 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.497 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

156Turista

156 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017
Frontier Airlines · 16 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Seattle (SEA)
2016
Frontier Airlines · 1.768 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)
2015
Frontier Airlines · 1.708 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2014
Frontier Airlines · 1.723 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2013
Frontier Airlines · 1.613 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Phoenix (PHX)
2012
Frontier Airlines · 1.498 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)
2011
Frontier Airlines · 1.547 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Las Vegas (LAS)
2010
Frontier Airlines · 1.576 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Denver (DEN)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2004
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
22 oct 2004
Entregado a Afs Investments 55 con matrícula N935FR.
23 oct 2004
Transferido a Frontier Airlines.
ene 2017
Almacenado
En enero de 2017, la aeronave Airbus A319-111 (matrícula N935FR), operada por Frontier Airlines, fue almacenada. Fuente: Frontier Airlines.
Fuente: Frontier Airlines
23 nov 2017
Pasa a Volotea
Transferido a Volotea.
12 sep 2023
Incidente en París
El 12 de septiembre de 2023, la aeronave Airbus A319-111 (matrícula EC-MTD), operada por Volotea, registró un incidente en París por fuga hidraulica, humo en cabina. Fuente: Volotea.
Fuente: Volotea
4 dic 2025
Incidente en París
El 4 de diciembre de 2025, la aeronave Airbus A319-111 (matrícula EC-MTD), operada por Volotea, registró un incidente en París por enfoque ILS sin ILS. Fuente: la BEA (Francia).
Fuente: BEA
4 dic 2025
Incidente en hacia el aeropuerto de Paris-Orly
El 4 de diciembre de 2025, la aeronave (matrícula EC-MTD), operada por Volotea, registró un incidente hacia el aeropuerto de Paris-Orly (Francia) por la señal del ILS sin activar, una autorización de aproximación por ILS, la alineación y el inicio del descenso para la aproximación final, una alerta MSAW de altitud mínima de seguridad, la interrupción de la aproximación. Fuente: la BEA (Francia).

Operadores

2004-10-22
Matrícula N935FR · Arrendador: Afs Investments 55
2004-10-23
Matrícula N935FR · Arrendador: GECAS
2017-11-23
Matrícula EC-MTD · Arrendador: GECAS

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-111) · EC-MTD · Volotea. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-2318

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«Airbus A319-100 (A319-111) · EC-MTD · Volotea». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-2318. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-111) · EC-MTD · Volotea». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-2318.

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Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-111) · EC-MTD · Volotea. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-2318 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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