Airbus A319-100 (A319-132) · N809AW · American Airlines

Ilustración Airbus A319-100 (A319-132) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-132)

A319-1111Activo
MatrículaUSN809AW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
3operadores
1incidentes
0accidentes
20años bitácora
2fotos

Airbus A319-100 (A319-132) fabricado en 1999 en Hamburgo. Opera para American Airlines. Antes voló para America West Airlines y US Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 83.700 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2524-A5
PropulsiónTurbofan
Asientos128 (F8 · W24 · Y96)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN1111
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon8.463 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

8Primera
24Premium
96Turista

128 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 1.360 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (DCA)
2024
American Airlines · 1.523 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)
2023
American Airlines · 1.226 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)
2022
American Airlines · 1.324 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)
2021
American Airlines · 1.265 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)
2020
American Airlines · 1.119 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)
2019
American Airlines · 1.334 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)
2018
American Airlines · 1.431 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)
Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1999
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
22 oct 1999
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVWT.
29 oct 1999
Transferido a America West Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N809AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
23 ene 2006
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.
10 dic 2013
Transferido a American Airlines.
17 oct 2015
Noticia
El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.
Fuente: American Airlines
15 jul 2022
Incidente en Toronto
El 15 de julio de 2022, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N809AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Toronto por una falla del tren de aterrizaje en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB

Operadores

1999-10-22
Matrícula D-AVWT · Arrendador: Hamburg
1999-10-29
Matrícula N809AW
2006-01-23
Matrícula N809AW
2013-12-10
Matrícula N809AW
2015-04-08
Matrícula N809AW

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Fotografía externa del avión
Eddie Maloney from North Las Vegas, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Aeroprints.com · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-132) · N809AW · American Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1111

MLA

«Airbus A319-100 (A319-132) · N809AW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1111. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-132) · N809AW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1111.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-132) · N809AW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1111 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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