Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19)

OS-adc313Activo

MatrículaUSN986SW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Connection

1operadores

1incidentes

0accidentes

20años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) en Mirabel. Opera para Delta Connection. Antes voló para Skywest Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Express

MSN7967

Hex / ICAO 24-bitadc313

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km JFKNew York2.610 km MEXMexico City2.333 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen4.242 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualDelta Connection red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

SkyWest Airlines · 1.697 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Casper (CPR)

2024

SkyWest Airlines · 498 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → San Francisco (SFO)

2023

SkyWest Airlines · 447 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: South Bend (SBN) → Chicago (ORD)

2022

SkyWest Airlines · 1.427 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Oklahoma City (OKC)

2021

SkyWest Airlines · 1.506 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Tucson (TUS) → Denver (DEN)

2020

SkyWest Airlines · 975 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)

55 días inactivo

2019

SkyWest Airlines · 1.986 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Medford (MFR) → San Francisco (SFO)

2018

SkyWest Airlines · 1.814 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Santa Barbara (SBA) → Los Angeles (LAX)

44 días inactivo

Cronología de la aeronave

14 dic 2016

Incidente en San Francisco, California

El 14 de diciembre de 2016, la aeronave Bombardier CL 600 2B19 (matrícula N986SW), operada por Delta Connection, registró un incidente en San Francisco, California (Estados Unidos) por una incursión en pista. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 14 de diciembre de 2016, en el aeropuerto de San Francisco, un CRJ se metió por error en una calle de salida rápida y penetró en una pista para la que acababa de autorizarse el despegue de un Boeing 737. El controlador de tierra había dado al CRJ instrucciones para rodar hasta la pista 28L —cruzando las pistas 1L y 1R— y luego girar suavemente a la derecha hacia otra calle; en su lugar, el capitán giró a la izquierda por una salida rápida de la 28L y empezó a rebasar la línea de espera. Notó que "algo no encajaba" y detuvo el avión justo cuando el controlador le ordenaba parar. El 737 pasó por delante del CRJ a apenas 188 pies (unos 57 metros) de separación lateral y sus pilotos no llegaron a verlo. La intersección, señalada como punto caliente, ofrecía cinco opciones de giro frente a las tres que recomiendan las guías de diseño; después del incidente, San Francisco la clausuró. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

29 mar 2023

Entrega a Skywest Airlines

Entregado a Skywest Airlines con matrícula N986SW.

Operadores

2023-03-29

Skywest Airlines

Matrícula N986SW · Arrendador: SkyWest

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

tu foto

(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir

Gold

tu foto

El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir

Silver

tu foto

El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir

Recuerdos en rotación—

Adquirir

Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313

MLA

«Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-adc313. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_os_adc313,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-13},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313}},
  urldate      = {2026-10-25},
  note         = {Consultado el 2026-10-25}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/OS-adc313|título=Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N986SW · Delta Connection|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-13|fechaacceso=2026-10-25|idioma=es}}