Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19)

OS-ad6182Activo

MatrículaUSN961SW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Connection

1operadores

0incidentes

2accidentes

20años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) fabricado en 2003 en Mirabel. Opera para Delta Connection. Antes voló para Skywest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 23 años · ≈ 52.900 h de vuelo (aprox.)

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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2003

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioSkywest Airlines Inc

MSN7857

Hex / ICAO 24-bitad6182

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km JFKNew York2.610 km MEXMexico City2.333 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen4.242 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualDelta Connection red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

SkyWest Airlines · 1.386 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Casper (CPR) → Denver (DEN)

77 días inactivo

2024

SkyWest Airlines · 1.775 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Casper (CPR)

2023

SkyWest Airlines · 1.659 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: South Bend (SBN) → Chicago (ORD)

2022

SkyWest Airlines · 1.041 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Fargo (FAR)

75 días inactivo

2021

SkyWest Airlines · 1.506 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)

2020

SkyWest Airlines · 1.127 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Pueblo (PUB)

2019

SkyWest Airlines · 1.531 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → Colorado Springs (COS)

51 días inactivo

2018

SkyWest Airlines · 2.008 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Monterey (MRY) → Los Angeles (LAX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2003

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

23 oct 2003

Entrega a Skywest Airlines

Entregado a Skywest Airlines con matrícula N961SW.

28 abr 2016

Accidente en San Francisco, California

El 28 de abril de 2016, la aeronave Bombardier CL 600 2B19 (matrícula N961SW), operada por Delta Connection, protagonizó un accidente en San Francisco, California (Estados Unidos) por el impacto de un ave. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 28 de abril de 2016, hacia las 22:52, el vuelo 5260 de SkyWest Airlines —un Canadair CRJ-200, matrícula N961SW— fue embestido en el aeropuerto de San Francisco por un Boeing 777 que el personal de mantenimiento remolcaba. El CRJ, ya retirado de puerta y con el freno de estacionamiento puesto, esperaba autorización para rodar. El conductor del tractor empezó a empujar el 777 hacia atrás sin ver ninguna señal de alto de los guías de ala; uno de estos declaró que el avión "iba medio fuera de la puerta antes de que pudiera reaccionar" y que el conductor no aminoró al acercarse al CRJ. El fuselaje inferior izquierdo del 777 golpeó el estabilizador derecho del CRJ, con daños importantes en el estabilizador y el timón de profundidad. No hubo heridos, pero ambas aeronaves sufrieron daños de consideración. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

24 mar 2025

Accidente en Johnstown

El 24 de marzo de 2025, la aeronave Bombardier CL-600-2B19 (matrícula N961SW), operada por SkyWest Airlines, protagonizó un accidente en Johnstown por un impacto de la punta del ala al aterrizar. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

2003-10-23

Skywest Airlines

Matrícula N961SW · Arrendador: SkyWest

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N961SW · Delta Connection. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-ad6182

MLA

«Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N961SW · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-ad6182. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N961SW · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-ad6182.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ100/200 (CL-600-2B19) · N961SW · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-ad6182 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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