Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19)

OS-a50869Desconocido

MatrículaUSN423SW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Connection

1operadores

0incidentes

0accidentes

15años bitácora

4fotos

Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) en Mirabel. Ha operado para Skywest Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Eagle

MSN7456

Hex / ICAO 24-bita50869

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Salt Lake City podría volar sin escalas hasta:

MEXMexico City2.672 km YYZToronto2.666 km ATLAtlanta2.554 km ORDChicago2.006 km DFWDallas-Fort Worth1.590 km

Ya fuera de su alcanceJFKNew York3.194 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualDelta Connection red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

SkyWest Airlines · 623 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Bend/Redmond (RDM) → San Francisco (SFO)

2019

SkyWest Airlines · 2.084 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Plattsburgh (PBG)

2018

SkyWest Airlines · 1.520 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Fort Wayne (FWA) → Chicago (ORD)

63 días inactivo

2017

SkyWest Airlines · 1.871 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Milwaukee (MKE)

62 días inactivo

2016

SkyWest Airlines · 1.589 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Milwaukee (MKE) → Chicago (ORD)

37 días inactivo

2015

SkyWest Airlines · 1.510 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Milwaukee (MKE) → Chicago (ORD)

2014

SkyWest Airlines · 1.731 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)

Ruta principal del año: Milwaukee (MKE) → Chicago (ORD)

2013

SkyWest Airlines · 2.596 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)

Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Los Angeles (LAX)

Cronología de la aeronave

8 dic 2000

Entrega a Skywest Airlines

Entregado a Skywest Airlines con matrícula N423SW.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N423SW y operada por Skywest Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

Operadores

2000-12-08

Skywest Airlines

Matrícula N423SW · Arrendador: SkyWest

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

tu foto

(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir

Gold

tu foto

El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir

Silver

tu foto

El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir

Recuerdos en rotación—

Adquirir

Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869

MLA

«Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a50869. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_os_a50869,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-10},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869}},
  urldate      = {2026-10-20},
  note         = {Consultado el 2026-10-20}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/OS-a50869|título=Bombardier CRJ200 (CL-600-2B19) · N423SW · Delta Connection|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-10|fechaacceso=2026-10-20|idioma=es}}