Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

CRJ-10051Activo

MatrículaUSN614SK

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorSkyWest Airlines

2operadores

0incidentes

1accidentes

20años bitácora

4fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) en Mirabel. Opera para SkyWest Airlines. Antes voló para Atlantic Southeast Airlines.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× 2 x GE CF34-8C1

PropulsiónTurbofan

Asientos76 (F12 · Y64)

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioSkywest

MSN10051

Hex / ICAO 24-bitA7FF34

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles3.126 km PTYTocumen2.780 km MEXMexico City2.143 km CUNCancún1.421 km JFKNew York1.222 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.389 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

64Turista

76 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006ExpressJet · 1 año

Base principal

ATLAtlanta

También voló a

SLCSalt Lake City MSPMinneapolis OKCOklahoma City PWMPortland MHTManchester EYWKey West IAHHouston STLSt. Louis OMAOmaha BOIBoise BZNBozeman BTRBaton Rouge CLECleveland

2002–2007Atlantic Southeast Airlines base de la aerolínea

Base

MEMMemphis

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

SkyWest Airlines · 835 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Tucson (TUS)

183 días inactivo

2024

SkyWest Airlines · 1.497 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Santa Fe (SAF)

37 días inactivo

2023

SkyWest Airlines · 1.436 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Durango (DRO) → Phoenix (PHX)

2022

SkyWest Airlines · 1.186 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Flagstaff (FLG)

2021

SkyWest Airlines · 1.071 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Flagstaff (FLG) → Phoenix (PHX)

110 días inactivo

2020

SkyWest Airlines · 1.036 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Santa Fe (SAF) → Dallas/Fort Worth (DFW)

30 días inactivo

2019

SkyWest Airlines · 1.961 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)

Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Chicago (MDW)

2018

SkyWest Airlines · 1.517 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Tucson (TUS)

42 días inactivo

Cronología de la aeronave

31 jul 2002

Entrega a Atlantic Southeast Airlines

Entregado a Atlantic Southeast Airlines con matrícula N705EV.

1 feb 2007

Pasa a SkyWest Airlines

Transferido a SkyWest Airlines.

23 nov 2010

Accidente en Salt Lake City, Utah

El 23 de noviembre de 2010, la aeronave Bombardier Cl-600-2C10 (matrícula N614SK), operada por SkyWest Airlines, protagonizó un accidente en Salt Lake City, Utah (Estados Unidos) por un problema durante el remolque o el empuje de retroceso (pushback). Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El avión acumulaba dos horas de retraso y había sido despachado con la unidad de potencia auxiliar (APU) inoperativa, algo permitido por la lista de equipo mínimo. La plataforma estaba cubierta de nieve y hielo y nevaba durante la carga y el retroceso. Sin APU, el capitán arrancó ambos motores en la puerta con un carro externo de aire, por temor a perder el control al rodar con un solo motor sobre el pavimento resbaladizo. En el retroceso, el primer tractor no logró tracción y fue sustituido por otro mayor; poco después, el empuje de los motores a ralentí superó la tracción del tractor. El capitán notó un movimiento anómalo; pese a que el conductor dijo tener el control, el avión avanzó y el tractor giró a la derecha golpeando el fuselaje. La normativa indicaba retrasar el arranque hasta terminar el retroceso si faltaba tracción, pero el APU inoperativo obligaba a arrancar antes, y no existía guía para el retroceso con poca tracción y APU inoperativa. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

jun 2024

Almacenado

En junio de 2024, la aeronave Bombardier CRJ-701ER (matrícula N614SK), operada por SkyWest Airlines, fue almacenada. Fuente: SkyWest Airlines.

Fuente: SkyWest Airlines

Operadores

2002-07-31

Atlantic Southeast Airlines

Matrícula N705EV

2007-02-01

SkyWest Airlines

Matrícula N614SK

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N614SK · SkyWest Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10051

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N614SK · SkyWest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-10051. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N614SK · SkyWest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10051.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N614SK · SkyWest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-10051 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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