Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300BDSF (737-36E)

B737-25263Almacenado

MatrículaISTF-BBG

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

BLOperadorBluebird Cargo

8operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-300BDSF (737-36E) en Renton. Operó para Viva Air, Air Europa y Air Eagle. Actualmente almacenado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIslandia

MSN25263

Hex / ICAO 24-bit4CC3F5

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N317FL · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Madrid podría volar sin escalas hasta:

DOHDoha5.331 km LOSLagos3.833 km CAICairo3.351 km ISTIstanbul2.701 km AMSAmsterdam1.459 km

Ya fuera de su alcanceDXBDubai5.650 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2000Air Europa red de sus aviones de pasillo único

Base

MADMadrid

Principales destinos

BCNBarcelona PMIPalma de Mallorca TFNTenerife AGPMálaga BIOBilbao LPAGran Canaria Island SCQSantiago de Compostela ACESan Bartolomé CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)SVOMoscow TFSTenerife

2000–2004Frontier Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

DENDenver

Principales destinos

TTNEwing Township CUNCancún ILGWilmington MCOOrlando PUJPunta Cana STLSt Louis CLECleveland ORDChicago DTWDetroit MDWChicago PVRPuerto Vallarta

2005–2020Bluebird Cargo base de la aerolínea

Base

KEFReykjavík

2020–2021KlasJet red de la aerolínea

Principales destinos

IBZIbiza (Eivissa)ORYParis (Orly, Val-de-Marne)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

14 ene 1992

Entrega a Viva Air

Entregado a Viva Air con matrícula EC-705.

17 abr 1992

Rematriculado

Cambia de EC-705 a EC-FLF (sigue en Viva Air).

28 sep 1999

Pasa a Air Europa

Transferido a Air Europa.

7 abr 2000

Pasa a Frontier Airlines

Transferido a Frontier Airlines.

1 abr 2004

Pasa a BEDEK MRO Services

Transferido a BEDEK MRO Services.

14 ene 2005

Pasa a Bluebird Cargo

Transferido a Bluebird Cargo.

14 sep 2009

Incidente sobre Italy

El 14 de septiembre de 2009, la aeronave Boeing 737-36E (matrícula TF-BBG), operada por Bluebird Cargo, registró un incidente sobre Italy (Italia) por una despresurización de cabina. Fuente: Bluebird Cargo.

Fuente: Bluebird Cargo

25 feb 2013

Incidente en Liege

El 25 de febrero de 2013, la aeronave Boeing 737 36EBDSF (matrícula TF-BBG), operada por Bluebird Cargo, registró un incidente en Liege por un problema en los flaps. Fuente: Bluebird Cargo.

Fuente: Bluebird Cargo

15 may 2020

Pasa a KlasJet

Transferido a KlasJet.

30 may 2021

Pasa a Bluebird Nordic

Transferido a Bluebird Nordic.

28 ago 2023

Pasa a Air Eagle

Transferido a Air Eagle.

jul 2026

Almacenado

En julio de 2026, la aeronave Boeing 737-36ESF (matrícula AP-BNW), operada por Air Eagle, fue almacenada. Fuente: Air Eagle.

Fuente: Air Eagle

Operadores

1992-01-14

Viva Air

Matrícula EC-705

1992-04-17

Viva Air

Matrícula EC-FLF

1999-09-28

Air Europa

Matrícula EC-FLF · Arrendador: Iberia

2000-04-07

Frontier Airlines

Matrícula N317FL · Arrendador: GECAS

2004-04-01

BEDEK MRO Services

Matrícula N317FL

2005-01-14

Bluebird Cargo

Matrícula TF-BBG · Arrendador: GECAS

2020-05-15

KlasJet

Matrícula LY-MRN · Arrendador: Bluebird Nordic

2021-05-30

Bluebird Nordic

Matrícula TF-BBG

2023-08-28

Air Eagle

Matrícula AP-BNW

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-300BDSF (737-36E) · TF-BBG · Bluebird Cargo. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-25263

MLA

«Boeing 737-300BDSF (737-36E) · TF-BBG · Bluebird Cargo». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-25263. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300BDSF (737-36E) · TF-BBG · Bluebird Cargo». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-25263.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300BDSF (737-36E) · TF-BBG · Bluebird Cargo. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-25263 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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