Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200 (A330-243)

A330-398Desguazado

MatrículaUSN839AG

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

Desconocida

5operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A330-200 (A330-243) fabricado en 2001 en Toulouse. Operó para bmi British Midland, South African Airways y Thomas Cook UK. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 19 años · ≈ 81.700 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x ROLLS-ROYCE RB211 Trent 772B-60<br>

PropulsiónJet

Asientos313 (W52 · Y261)

Primer vuelo2001

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroEstados Unidos

PropietarioThomas Cook Airlines

MSN398

Hex / ICAO 24-bitab79d0

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Johannesburg podría volar sin escalas hasta:

PEKBeijing11.709 km BOGBogota11.474 km SYDSydney (Mascot)11.024 kmLIMLima10.908 km HKGHong Kong10.675 km

Ya fuera de su alcancePVGShanghai (Pudong)11.786 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Distribución de asientos

52Premium

261Turista

313 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2003South African Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

JNBJohannesburg

Principales destinos

DXBDubai DKRDakar ACCAccra CPTCape Town ADDAddis Ababa ABJAbidjan AUHAbu Dhabi BKKBangkok BKOBamako BOMMumbai CAICairo

2010–2011Turkish Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

ISTIstanbul

Principales destinos

BKKBangkok ICNSeoul ADDAddis Ababa DLADouala HKGHong Kong JNBJohannesburg KULSepang MLEMalé SINSingapore SSGMalabo SYDSydney (Mascot)

2013–2020Thomas Cook UK red de sus aviones de doble pasillo

Base

MANManchester, Greater Manchester

Principales destinos

CUNCancún LGWLondon AYTAntalya DLMDalaman HRGHurghada LASLas Vegas SSHSharm El Sheikh CCCCayo Coco HOGHolguin

desde 2020Aviation Capital Group base de la aerolínea

Base

DCAWashington

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2001

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.

9 abr 2001

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKL.

27 abr 2001

Pasa a bmi British Midland

Transferido a bmi British Midland.

16 dic 2002

Pasa a South African Airways

Transferido a South African Airways.

30 may 2003

Pasa a British Midland International

Transferido a British Midland International.

10 jun 2010

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

31 mar 2011

Pasa a British Midland International

Transferido a British Midland International.

31 oct 2013

Pasa a Thomas Cook UK

Transferido a Thomas Cook UK.

12 jul 2017

Incidente en Stornoway

El 12 de julio de 2017, la aeronave Airbus A330-243 (matrícula G-CHTZ), operada por Thomas Cook, registró un incidente en Stornoway por el horno de cocina emite humo. Fuente: Thomas Cook.

Fuente: Thomas Cook

12 may 2020

Pasa a Aviation Capital Group

Transferido a Aviation Capital Group.

Operadores

2001-04-09

Airbus Industrie

Matrícula F-WWKL · Arrendador: Toulouse

2001-04-27

bmi British Midland

Matrícula G-WWBM

2002-12-16

South African Airways

Matrícula G-WWBM

2003-05-30

British Midland International

Matrícula G-WWBM · Arrendador: ILFC

2010-06-10

Turkish Airlines

Matrícula G-WWBM · Arrendador: bmi

2011-03-31

British Midland International

Matrícula G-WWBM · Arrendador: ACG

2013-10-31

Thomas Cook UK

Matrícula G-CHTZ · Arrendador: Acg

2020-05-12

Aviation Capital Group

Matrícula N839AG

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-200 (A330-243) · N839AG · Desconocida. Recuperado el 27 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-398

MLA

«Airbus A330-200 (A330-243) · N839AG · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-398. Consultado el 27 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-200 (A330-243) · N839AG · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-398.

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Vuelopedia (2026) Airbus A330-200 (A330-243) · N839AG · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-398 (Consultado: 27 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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