Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-231)

A320-64Almacenado

MatrículaZAZS-GAL

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

DAOperadorDaallo Airlines

11operadores

2incidentes

0accidentes

9años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-231) fabricado en 1989 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Braniff, Braniff Airways y Lift. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 37 años · ≈ 122.100 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× IAE V2500-A1

PropulsiónJet

Primer vuelo1989

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroSudáfrica

PropietarioDaallo Airlines

MSN64

Hex / ICAO 24-bit008ff4

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N625AW · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota5.051 km PTYTocumen4.298 km JFKNew York3.458 km MIAMiami3.168 km HAVHavana3.110 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.261 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2019–2020Global Aviation base de la aerolínea

Base

JNBJohannesburg LGWLondon VNOVilnius

desde 2024Global Aviation base de la aerolínea

Base

JNBJohannesburg LGWLondon VNOVilnius

desde 2024Corendon Airlines base de la aerolínea

Base

AYTAntalya

2024–2026Global Aviation base de la aerolínea

Base

JNBJohannesburg LGWLondon VNOVilnius

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2014

US Airways · 1.148 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Seattle (SEA)

44 días inactivo

2013

US Airways · 1.353 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Seattle (SEA)

2012

US Airways · 1.302 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Atlanta (ATL)

2011

US Airways · 1.241 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Portland (PDX)

2010

US Airways · 1.233 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)

2009

US Airways · 1.105 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)

36 días inactivo

2008

US Airways · 1.390 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Chicago (ORD)

2007

US Airways · 1.304 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Phoenix (PHX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1989

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

20 sep 1989

Entrega a Braniff

Entregado a Braniff con matrícula N905BN.

21 sep 1989

Pasa a Braniff Airways

Transferido a Braniff Airways.

28 sep 1990

Pasa a America West Airlines

Transferido a America West Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N625AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

20 may 2007

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

dic 2014

Almacenado

En diciembre de 2014, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula N625AW), operada por US Airways, fue almacenada. Fuente: US Airways.

Fuente: US Airways

8 ene 2015

Pasa a 625

Transferido a 625.

25 jun 2015

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

oct 2015

Almacenado

En octubre de 2015, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula ZS-GAL), operada por Global Aviation, fue almacenada. Fuente: Global Aviation.

Fuente: Global Aviation

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

21 nov 2015

Pasa a Fly Baghdad

Transferido a Fly Baghdad.

1 oct 2016

Pasa a Daallo Airlines

Transferido a Daallo Airlines.

10 ago 2018

Pasa a Mango

Transferido a Mango.

ene 2019

Almacenado

En enero de 2019, la aeronave Airbus A320-231 (matrícula ZS-GAL), operada por Mango, fue almacenada. Fuente: Mango.

Fuente: Mango

30 ene 2019

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

10 abr 2019

Pasa a Corendon Airlines

Transferido a Corendon Airlines.

5 jun 2019

Incidente en Graz

El 5 de junio de 2019, la aeronave Airbus A320 231 (matrícula ZS-GAL), operada por Corendon, registró un incidente en Graz por el impacto de un ave. Fuente: Corendon.

Fuente: Corendon

3 nov 2019

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

10 dic 2020

Pasa a Lift

Transferido a Lift.

30 jun 2024

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

29 ago 2024

Pasa a Corendon Airlines

Transferido a Corendon Airlines.

3 nov 2024

Pasa a Global Aviation

Transferido a Global Aviation.

5 oct 2025

Incidente en Ciudad del Cabo

El 5 de octubre de 2025, la aeronave Airbus A320 231 (matrícula ZS-GAL), operada por Lift, registró un incidente en Ciudad del Cabo por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Lift.

Fuente: Lift

jul 2026

Almacenado

En julio de 2026, la aeronave Airbus 320-231 (matrícula ZS-GAL), operada por Global Aviation, fue almacenada. Fuente: Global Aviation.

Fuente: Global Aviation

1 jul 2026

Vuelta al servicio

En julio de 2026, la aeronave Airbus 320-231 (matrícula ZS-GAL), operada por Global Aviation, volvió al servicio. Fuente: Global Aviation.

Fuente: Global Aviation

Operadores

1989-09-20

Braniff

Matrícula N905BN · Arrendador: 1984

1989-09-21

Braniff Airways

Matrícula N905BN

1990-09-28

America West Airlines

Matrícula N625AW

2007-05-20

US Airways

Matrícula N625AW

2015-01-08

625

Matrícula N625AW

2015-06-25

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

2015-11-21

Fly Baghdad

Matrícula ZS-GAL · Arrendador: Global Aviation

2016-10-01

Daallo Airlines

Matrícula ZS-GAL · Arrendador: Global Aviation

2018-08-10

Mango

Matrícula ZS-GAL · Arrendador: Global Aviation

2019-01-30

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

2019-04-10

Corendon Airlines

Matrícula ZS-GAL · Arrendador: Global Aviation

2019-11-03

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

2019-11-15

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

2020-12-10

Lift

Matrícula ZS-GAL

2024-06-30

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

2024-08-29

Corendon Airlines

Matrícula ZS-GAL

2024-11-03

Global Aviation

Matrícula ZS-GAL

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAL · Daallo Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-64

MLA

«Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAL · Daallo Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-64. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAL · Daallo Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-64.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-231) · ZS-GAL · Daallo Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-64 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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