Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-448Desguazado

MatrículaUSN640AW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

6operadores

0incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 1993 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para LACSA, LACSA Costa Rica y AeroTurbine Inc.. Desguazado en 2016.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 23 años · ≈ 75.900 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× IAE V2527-A5

PropulsiónTurbofan

Asientos150 (C12 · Y138)

Primer vuelo1993

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroEstados Unidos

MSN448

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota5.051 km PTYTocumen4.298 km JFKNew York3.458 km MIAMiami3.168 km HAVHavana3.110 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.261 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

12Business

138Turista

150 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

1996–2007America West Airlines base de la aerolínea

Base

CMHColumbus LASLas Vegas

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2016

American Airlines · 208 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Boston (BOS)

2015

American Airlines · 1.147 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Phoenix (PHX)

2014

US Airways · 1.132 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → San Francisco (SFO)

2013

US Airways · 996 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → Newark (EWR)

2012

US Airways · 1.160 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Las Vegas (LAS)

2011

US Airways · 1.108 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Phoenix (PHX)

2010

US Airways · 1.126 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → Phoenix (PHX)

2009

US Airways · 1.014 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Phoenix (PHX) → New York (JFK)

32 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1993

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

23 sep 1993

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDR.

25 feb 1994

Pasa a ILFC

Transferido a ILFC.

1 jun 1994

Pasa a LACSA

Transferido a LACSA.

1 jun 1994

Pasa a LACSA Costa Rica

Transferido a LACSA Costa Rica.

18 ene 1996

Pasa a America West Airlines

Transferido a America West Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N640AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

31 ene 2007

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

8 abr 2015

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

ene 2016

Desguazado

En enero de 2016, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N640AW), operada por American Airlines, fue desguazada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

mar 2016

Almacenado

En marzo de 2016, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N640AW), operada por American Airlines, fue almacenada. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

31 mar 2016

Pasa a AeroTurbine Inc.

Transferido a AeroTurbine Inc..

Operadores

1993-09-23

Airbus Industrie

Matrícula F-WWDR · Arrendador: Toulouse

1994-02-25

ILFC

Matrícula N931LF

1994-06-01

LACSA

Matrícula N931LF

1994-06-01

LACSA Costa Rica

Matrícula N931LF · Arrendador: ILFC

1996-01-18

America West Airlines

Matrícula N640AW

2007-01-31

US Airways

Matrícula N640AW

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N640AW

2016-03-31

AeroTurbine Inc.

Matrícula N640AW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N640AW · American Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-448

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N640AW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-448. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N640AW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-448.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N640AW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-448 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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