Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-132)

A319-1350Desguazado

MatrículaUSN816AW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

3operadores

4incidentes

1accidentes

20años bitácora

6fotos

Airbus A319-100 (A319-132) fabricado en 2000 en Hamburgo. Operó para America West Airlines, US Airways y American Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 26 años · ≈ 80.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x IAE V2524-A5

PropulsiónTurbofan

Asientos136 (F8 · C8 · W24 · Y96)

Primer vuelo2000

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican

MSN1350

Hex / ICAO 24-bitAB1FBB

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Phoenix podría volar sin escalas hasta:

LIMLima6.261 km BOGBogota5.051 km PTYTocumen4.298 km JFKNew York3.458 km MIAMiami3.168 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon8.463 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Distribución de asientos

8Primera

8Business

24Premium

96Turista

136 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2000–2006America West Airlines base de la aerolínea

Base

CMHColumbus LASLas Vegas

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 1.387 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

2024

American Airlines · 1.275 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

56 días inactivo

2023

American Airlines · 1.443 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

2022

American Airlines · 1.307 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (LGA)

2021

American Airlines · 1.279 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2020

American Airlines · 1.160 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: San Antonio (SAT) → Phoenix (PHX)

2019

American Airlines · 1.584 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Boston (BOS)

2018

American Airlines · 1.311 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Boston (BOS) → Washington (DCA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2000

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.

21 oct 2000

Entrega a Airbus Deutschland

Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVYV.

31 oct 2000

Pasa a America West Airlines

Transferido a America West Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N816AW y operada por America West Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

16 ene 2006

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

8 abr 2015

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

2 ago 2015

Accidente en Kansas City

El 2 de agosto de 2015, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N816AW), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Kansas City por turbulencia que hirió a un tripulante de cabina. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

17 oct 2015

Noticia

El 17 de octubre de 2015, la compañía US Airways dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con American Airlines. Fuente: US Airways.

Fuente: American Airlines

17 ene 2017

Incidente en Phoenix

El 17 de enero de 2017, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N816AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Phoenix por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 may 2021

Incidente en Dallas

El 1 de mayo de 2021, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N816AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas por despegue rechazado debido a la parada del compresor. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

15 ene 2026

Incidente en Monterey

El 15 de enero de 2026, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N816AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Monterey por el tren de aterrizaje no se extendió. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

1 jun 2026

Incidente en Miami

El 1 de junio de 2026, la aeronave Airbus A319-132 (matrícula N816AW), operada por American Airlines, registró un incidente en Miami por una fuga hidráulica. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

Operadores

2000-10-21

Airbus Deutschland

Matrícula D-AVYV · Arrendador: Hamburg

2000-10-31

America West Airlines

Matrícula N816AW

2006-01-16

US Airways

Matrícula N816AW

2015-04-08

American Airlines

Matrícula N816AW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-132) · N816AW · American Airlines. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1350

MLA

«Airbus A319-100 (A319-132) · N816AW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1350. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-132) · N816AW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1350.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-132) · N816AW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1350 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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