Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a6751eActivo

MatrículaUSN515MJ

OperadorUnited Airlines

1operadores

2incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) fabricado en 2003 en Mirabel. Opera para United Airlines. Antes voló para Fleet Two.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 23 años · ≈ 52.900 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2003

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Express

MSNOS-a6751e

Hex / ICAO 24-bita6751e

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles2.802 km SEASeattle2.762 km MEXMexico City2.719 km CUNCancún2.330 km HAVHavana2.172 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualUnited Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

IAHHouston ORDChicago DENDenver

Principales destinos

IADDulles EWRNewark LAXLos Angeles CLECleveland SFOSan Francisco YYZToronto ATLAtlanta STLSt Louis YULMontréal

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

Mesa Airlines · 920 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Charlotte (CLT)

2019

Mesa Airlines · 1.609 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Pittsburgh (PIT) → Washington (IAD)

2018

Mesa Airlines · 1.942 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Detroit (DTW) → Washington (IAD)

2013

Mesa Airlines · 1.776 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Charlotte (CLT)

2012

Mesa Airlines · 1.733 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Chicago (ORD)

2011

Mesa Airlines · 1.758 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Chicago (ORD)

2010

Mesa Airlines · 2.098 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Atlanta (ATL)

2009

Mesa Airlines · 1.774 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (IAD)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2003

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

1 ago 2014

Incidente en Washington

El 1 de agosto de 2014, la aeronave Bombardier CRJ 700 (matrícula N515MJ), operada por Mesa Airlines, registró un incidente en Washington por un problema hidráulico. Fuente: Mesa Airlines.

Fuente: Mesa

26 ene 2017

Incidente en Nashville

El 26 de enero de 2017, la aeronave Bombardier CRJ 700 (matrícula N515MJ), operada por Mesa Airlines, registró un incidente en Nashville por fuga de combustible seguida de advertencia de incendio en el motor. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

19 oct 2025

Entrega a Fleet Two

Entregado a Fleet Two con matrícula N515MJ.

Operadores

2025-10-19

Fleet Two

Matrícula N515MJ · Arrendador: Fleet Two

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515MJ · United Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a6751e

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515MJ · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a6751e. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515MJ · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a6751e.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N515MJ · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a6751e (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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