Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-300ER (777-3U8ER)

B777-42097Activo

MatrículaKE5Y-KZX

OperadorKenya Airways

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

3fotos

Boeing 777-300ER (777-3U8ER) fabricado en 2014 en Everett. Opera para Kenya Airways. Antes voló para Turkish Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 12 años · ≈ 54.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos400 (C28 · Y372)

Primer vuelo2014

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroTurquía

PropietarioTurkish Airlines

MSN42097

Hex / ICAO 24-bit4BB163

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Nairobi podría volar sin escalas hasta:

CUNCancún13.547 km HAVHavana13.052 km ATLAtlanta12.952 km PTYTocumen12.919 km ORDChicago12.909 km

Ya fuera de su alcanceAKLAuckland13.934 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 777 Compara este avión

Distribución de asientos

28Business

372Turista

400 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2014–2016Kenya Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

NBONairobi

Principales destinos

BKKBangkok LUNLusaka CANGuangzhou (Huadu)LLWLumbadzi AMSAmsterdam BOMMumbai CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)DXBDubai FIHKinshasa HKGHong Kong HREHarare

2016–5026Turkish Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

ISTIstanbul

Principales destinos

BKKBangkok ICNSeoul ADDAddis Ababa DLADouala HKGHong Kong JNBJohannesburg KULSepang MLEMalé SINSingapore SSGMalabo SYDSydney (Mascot)

5026–2026Kenya Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

NBONairobi

Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2014

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

3 jul 2014

Entrega a Kenya Airways

Entregado a Kenya Airways con matrícula 5Y-KZX.

7 mar 2016

Pasa a Turkish Airlines

Transferido a Turkish Airlines.

14 jul 5026

Pasa a Kenya Airways

Transferido a Kenya Airways.

Operadores

2014-07-03

Kenya Airways

Matrícula 5Y-KZX · Arrendador: GECAS

2016-03-07

Turkish Airlines

Matrícula TC-LKC · Arrendador: Kenya Airways

2016-04-00

Turkish Airlines

Matrícula TC-LKC

5026-07-14

Kenya Airways

Matrícula 5Y-KZX

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

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Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 777-300ER (777-3U8ER) · 5Y-KZX · Kenya Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-42097

MLA

«Boeing 777-300ER (777-3U8ER) · 5Y-KZX · Kenya Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-42097. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-300ER (777-3U8ER) · 5Y-KZX · Kenya Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-42097.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-300ER (777-3U8ER) · 5Y-KZX · Kenya Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-42097 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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