Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800 (737-8H4)

B737-42525Activo

MatrículaNG5N-CFB

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

UNOperadorUnited Nigeria Airlines

2operadores

1incidentes

1accidentes

12años bitácora

3fotos

Boeing 737-800 (737-8H4) fabricado en 2014 en Renton. Opera para United Nigeria Airlines. Antes voló para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 12 años · ≈ 39.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos175 (Y175)

Primer vuelo2014

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSouthwest Airlines

MSN42525

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N8642E · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.339 km PTYTocumen3.729 km LAXLos Angeles2.812 km SEASeattle2.782 km MEXMexico City2.705 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.082 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

175Turista

175 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Southwest Airlines · 1.631 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Phoenix (PHX)

2024

Southwest Airlines · 1.766 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Jose (SJC) → Las Vegas (LAS)

2023

Southwest Airlines · 1.922 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Dallas (DAL)

2022

Southwest Airlines · 1.732 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Orlando (MCO) → San Juan (SJU)

2021

Southwest Airlines · 1.661 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Las Vegas (LAS)

2020

Southwest Airlines · 1.384 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Phoenix (PHX)

2019

Southwest Airlines · 1.640 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Las Vegas (LAS) → Chicago (MDW)

2018

Southwest Airlines · 1.545 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Denver (DEN)

Cronología de la aeronave

2014

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

6 ago 2014

Entrega a Southwest Airlines

Entregado a Southwest Airlines con matrícula N8642E.

30 may 2017

Incidente en Bwi-Rsw

El 30 de mayo de 2017, la aeronave Boeing 737-8H4 (WL) (matrícula N8642E), operada por Southwest Airlines, registró un incidente en Bwi-Rsw (Estados Unidos) por el incendio de una batería de un pasajero a bordo. Fuente: Southwest Airlines.

Fuente: Southwest Airlines

8 oct 2021

Accidente en Lexington, Virginia

El 8 de octubre de 2021, la aeronave Boeing 737-8H4 (matrícula N8642E), operada por Southwest Airlines, protagonizó un accidente en Lexington, Virginia (Estados Unidos) por turbulencia convectiva dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 8 de octubre de 2021, en vuelo de crucero, un avión de pasajeros encontró turbulencia convectiva a nivel de vuelo 320 (unos 32.000 pies). Era una noche oscura y sin luna, con tormentas dispersas visibles en el radar, pero la tripulación no detectaba ecos en su trayectoria. Regía un SIGMET convectivo que preveía topes de nube hasta el FL320. Mientras la tripulación de cabina realizaba el servicio de bebidas, el avión entró de forma inesperada en una nube y sufrió turbulencia de moderada a casi severa. Una auxiliar de vuelo cayó y se fracturó un tobillo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

13 jun 2026

Pasa a United Nigeria Airlines

Transferido a United Nigeria Airlines.

Operadores

2014-08-06

Southwest Airlines

Matrícula N8642E

2026-06-13

United Nigeria Airlines

Matrícula 5N-CFB

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 737-800 (737-8H4) · 5N-CFB · United Nigeria Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-42525

MLA

«Boeing 737-800 (737-8H4) · 5N-CFB · United Nigeria Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-42525. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-8H4) · 5N-CFB · United Nigeria Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-42525.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-8H4) · 5N-CFB · United Nigeria Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-42525 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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