Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-700 (737-7H4)

B737-32537Activo

MatrículaUSN287WN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorSouthwest Airlines

1operadores

1incidentes

1accidentes

19años bitácora

2fotos

Boeing 737-700 (737-7H4) fabricado en 2007 en Renton. Opera para Southwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 19 años · ≈ 62.700 h de vuelo (aprox.)

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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B24

PropulsiónTurbofan

Asientos137 (Y137)

Primer vuelo2007

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSouthwest Airlines

MSN32537

Hex / ICAO 24-bitA2E9FD

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.339 km PTYTocumen3.729 km LAXLos Angeles2.812 km SEASeattle2.782 km MEXMexico City2.705 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.082 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

137Turista

137 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Southwest Airlines · 1.774 vuelos en el año · base Dallas (DAL)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Burbank (BUR)

38 días inactivo

2024

Southwest Airlines · 2.001 vuelos en el año · base Dallas (DAL)

Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → Santa Ana (SNA)

2023

Southwest Airlines · 1.836 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Sacramento (SMF) → Burbank (BUR)

31 días inactivo

2022

Southwest Airlines · 1.948 vuelos en el año · base Las Vegas (LAS)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Burbank (BUR)

2021

Southwest Airlines · 1.612 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)

2020

Southwest Airlines · 1.557 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Oakland (OAK) → Las Vegas (LAS)

2019

Southwest Airlines · 1.819 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

45 días inactivo

2018

Southwest Airlines · 2.219 vuelos en el año · base Chicago (MDW)

Ruta principal del año: Burbank (BUR) → Oakland (OAK)

Cronología de la aeronave

2007

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

25 jul 2007

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N1786B.

15 ago 2007

Pasa a Southwest Airlines

Transferido a Southwest Airlines.

10 nov 2012

Incidente en el aeropuerto internacional de Denver (DEN)

El 10 de noviembre de 2012, la aeronave Boeing 737-7H4 (WL) (matrícula N287WN), operada por Southwest Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Denver (DEN) (Estados Unidos) por una salida de la calle de rodaje. Fuente: Southwest Airlines.

Fuente: Southwest Airlines

9 oct 2018

Accidente en Nashville, Tennessee

El 9 de octubre de 2018, la aeronave Boeing 737 (matrícula N287WN), operada por Southwest Airlines, protagonizó un accidente en Nashville, Tennessee (Estados Unidos) dejando 2 heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 9 de octubre de 2018, hacia las 23:00 (hora del este), el vuelo 2235 de Southwest Airlines —un Boeing 737-700, matrícula N287WN— volaba de Nashville a Charlotte (Charlotte-Douglas) cuando una auxiliar de vuelo sufrió quemaduras con líquido caliente. Mientras realizaba el servicio de cabina, tropezó con la rodilla de un pasajero y volcó su bandeja de bebidas; uno de los vasos contenía té caliente, que le salpicó el antebrazo izquierdo y alcanzó también el hombro y el brazo del pasajero. Tras el aterrizaje, los paramédicos atendieron a ambos en la puerta, pero los dos rehusaron ser trasladados a un hospital. Al día siguiente, la auxiliar seguía con dolor y acudió a una clínica, donde le diagnosticaron una quemadura de segundo grado en el antebrazo. De las 93 personas a bordo, ella fue la única con una lesión grave. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2007-07-25

The Boeing Company

Matrícula N1786B

2007-08-15

Southwest Airlines

Matrícula N287WN

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-700 (737-7H4) · N287WN · Southwest Airlines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-32537

MLA

«Boeing 737-700 (737-7H4) · N287WN · Southwest Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-32537. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-700 (737-7H4) · N287WN · Southwest Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-32537.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-700 (737-7H4) · N287WN · Southwest Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-32537 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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