Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-3H4)

B737-27713Ex-flota

MatrículaUSN640RL

AIOperadorAir Falcon

2operadores

1incidentes

1accidentes

12años bitácora

0fotos

Boeing 737-300 (737-3H4) fabricado en 1996 en Renton. Operó para Southwest Airlines y Air Falcon.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 30 años · ≈ 99.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-3C1

PropulsiónJet

Primer vuelo1996

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioSouthwest Airlines

MSN27713

Hex / ICAO 24-bit7609DA

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Baltimore podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.842 km SEASeattle3.748 km LAXLos Angeles3.740 km PTYTocumen3.358 km MEXMexico City3.071 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.693 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2017

Southwest Airlines · 1.546 vuelos en el año · base Dallas (DAL)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

2016

Southwest Airlines · 1.659 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)

69 días inactivo

2015

Southwest Airlines · 2.195 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Oakland (OAK)

2014

Southwest Airlines · 1.688 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

46 días inactivo

2013

Southwest Airlines · 1.980 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

38 días inactivo

2012

Southwest Airlines · 2.075 vuelos en el año · base Phoenix (PHX)

Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Houston (HOU)

39 días inactivo

2011

Southwest Airlines · 2.183 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

2010

Southwest Airlines · 2.170 vuelos en el año · base Baltimore (BWI)

Ruta principal del año: Houston (HOU) → Dallas (DAL)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1996

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

19 dic 1996

Entrega a Southwest Airlines

Entregado a Southwest Airlines con matrícula N640SW.

2 jun 2011

Incidente en Nashville

El 2 de junio de 2011, la aeronave Boeing 737 3H4/W (matrícula N640SW), operada por Southwest Airlines, registró un incidente en Nashville por el impacto de un ave. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

27 may 2020

Pasa a Air Falcon

Transferido a Air Falcon.

25 abr 2021

Accidente en Bosaso and Sharjah

El 25 de abril de 2021, la aeronave Boeing B733 (matrícula AP-BNZ), operada por Falcon, protagonizó un accidente en Bosaso and Sharjah por objeto desconocido chocó con estabilizador horizontal. Fuente: Falcon.

Fuente: Falcon

Operadores

1996-12-19

Southwest Airlines

Matrícula N640SW

2020-05-27

Air Falcon

Matrícula AP-BNZ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-300 (737-3H4) · N640RL · Air Falcon. Recuperado el 27 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-27713

MLA

«Boeing 737-300 (737-3H4) · N640RL · Air Falcon». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-27713. Consultado el 27 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-3H4) · N640RL · Air Falcon». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-27713.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-3H4) · N640RL · Air Falcon. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-27713 (Consultado: 27 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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