Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300SF (737-3S3)

B737-23811Desconocido

MatrículaMY9M-NEF

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

NEOperadorNeptune Air

13operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-300SF (737-3S3) en Renton. Ha operado para Shanghai Airlines, Odyssey International y My Jet Express.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroMalasia

PropietarioNeptune Air

MSN23811

Hex / ICAO 24-bit7503F0

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Argentina (Argentina) por su matrícula anterior LV-BBZ · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Reykjavík podría volar sin escalas hasta:

ATLAtlanta5.328 km CAICairo5.297 km ORDChicago4.725 km YYZToronto4.171 km JFKNew York4.163 km

Ya fuera de su alcanceSEASeattle5.811 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1998–2005Icelandair red de sus aviones de pasillo único

Base

KEFReykjavík

Principales destinos

BGOBergen AMSAmsterdam ARNStockholm BLLBillund BOSBoston BRUZaventem CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CPHCopenhagen DENDenver SVGStavanger TRDTrondheim

2005–2007Aerolineas Argentinas red de sus aviones de pasillo único

Base

AEPBuenos Aires

Principales destinos

EZEBuenos Aires (Ezeiza)BRCSan Carlos de Bariloche CORCordoba MDZMendoza FTEEl Calafate NQNNeuquén ASUAsunción CRDComodoro Rivadavia GIGRio De Janeiro IGRPuerto Iguazu RELRawson

2007–2015Swiftair red de la aerolínea

Base

MADMadrid

Principales destinos

IBZIbiza (Eivissa)PMIPalma de Mallorca

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 nov 1989

Entrega a Odyssey International

Entregado a Odyssey International con matrícula C-FGHQ.

27 abr 1990

Pasa a Air Europe

Transferido a Air Europe.

24 abr 1991

Pasa a TEA UK

Transferido a TEA UK.

21 nov 1991

Pasa a TACA International Airlines

Transferido a TACA International Airlines.

31 dic 1992

Pasa a Aviateca

Transferido a Aviateca.

14 ago 1994

Pasa a Lufthansa Cargo

Transferido a Lufthansa Cargo.

1 ene 1998

Pasa a Icelandair

Transferido a Icelandair.

28 sep 2005

Pasa a Aerolineas Argentinas

Transferido a Aerolineas Argentinas.

18 abr 2007

Pasa a Swiftair

Transferido a Swiftair.

16 jun 2015

Pasa a My Indo Airlines

Transferido a My Indo Airlines.

3 dic 2015

Pasa a Neptune Air

Transferido a Neptune Air.

28 feb 2018

Pasa a My Jet Express

Transferido a My Jet Express.

Operadores

—

Shanghai Airlines

Matrícula B-2605 · Arrendador: AWAS

1989-11-01

Odyssey International

Matrícula C-FGHQ · Arrendador: Air Europe

1990-04-27

Air Europe

Matrícula G-BNPA · Arrendador: ILFC

1991-04-24

TEA UK

Matrícula G-DIAR · Arrendador: ILFC

1991-11-21

TACA International Airlines

Matrícula N841LF · Arrendador: ILFC

1992-12-31

Aviateca

Matrícula N841LF · Arrendador: ILFC

1994-08-14

Lufthansa Cargo

Matrícula D-ABWS · Arrendador: ILFC

1998-01-01

Icelandair

Matrícula TF-FIE · Arrendador: AWAS

2005-09-28

Aerolineas Argentinas

Matrícula LV-BBZ · Arrendador: AWAS

2007-04-18

Swiftair

Matrícula EC-KDY · Arrendador: AWAS

2015-06-16

My Indo Airlines

Matrícula PK-MYU

2015-12-03

Neptune Air

Matrícula 9M-NEF

2018-02-28

My Jet Express

Matrícula 9M-NEF

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300SF (737-3S3) · 9M-NEF · Neptune Air. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-23811

MLA

«Boeing 737-300SF (737-3S3) · 9M-NEF · Neptune Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-23811. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300SF (737-3S3) · 9M-NEF · Neptune Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-23811.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300SF (737-3S3) · 9M-NEF · Neptune Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-23811 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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