Airbus A330-300 (A330-323) · N808NW · Delta Air Lines

Ilustración Airbus A330-300 (A330-323) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-300 (A330-323)

A330-591Activo
MatrículaUSN808NW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
2operadores
3incidentes
1accidentes
19años bitácora
11fotos

Airbus A330-300 (A330-323) fabricado en 2004 en Toulouse. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para Northwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 22 años · ≈ 94.600 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x PW PW4168A
PropulsiónTurbofan
Asientos282 (C34 · W21 · Y227)
Fabricado enToulouse, Francia
País de registroEstados Unidos
MSN591
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft
Envergadura60,3 m198 ft
Alto16,8 m55 ft
Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb
Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Honolulu podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDELNew Delhi11.917 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

34Business
21Premium
227Turista

282 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 110 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Honolulu (HNL)
52 días inactivo
2024
Delta Air Lines · 57 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Atlanta (ATL)
86 días inactivo
2023
Delta Air Lines · 56 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Atlanta (ATL)
46 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 57 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Phoenix (PHX)
86 días inactivo
2021
Delta Air Lines · 155 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Portland (PDX)
33 días inactivo
2020
Delta Air Lines · 79 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Minneapolis (MSP)
122 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 26 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Atlanta (ATL)
2018
Delta Air Lines · 21 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Salt Lake City (SLC) → Atlanta (ATL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2007.

Cronología de la aeronave

2004
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.
25 mar 2004
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKO.
1 may 2004
Transferido a Northwest Airlines.
22 ene 2009
Incidente en Midway Islands
El 22 de enero de 2009, la aeronave Airbus A330-332X (matrícula N808NW), operada por Northwest Airlines, registró un incidente en Midway Islands (Estados Unidos) por turbulencia. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Northwest Airlines
31 ene 2010
Noticia
El 31 de enero de 2010, la compañía Northwest Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con Delta Air Lines. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Delta Air Lines
1 feb 2010
Transferido a Delta Air Lines.
14 mar 2017
Incidente en Amsterdam
El 14 de marzo de 2017, la aeronave Airbus A330-323 (matrícula N808NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Amsterdam por un despegue abortado por falla hidráulica. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
8 ago 2021
Incidente
El 8 de agosto de 2021, la aeronave Airbus A330-323 (matrícula N808NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente por una falla de motor. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
31 ago 2024
Accidente en Atlanta, Georgia
El 31 de agosto de 2024, la aeronave Airbus A330-323 (matrícula N808NW), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Atlanta, Georgia (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave durante el rodaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 31 de agosto de 2024, en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (Georgia), el vuelo 105 de Delta Air Lines —un Airbus A330-323— colisionó mientras rodaba hacia la pista 27R con el vuelo 104 de Virgin Atlantic, un Airbus A350-1041. Ambos circulaban por la calle de rodaje L, con el A350 por delante. Este pidió a la torre más tiempo al final de la calle para recalcular datos de despegue tras un cambio de pista, y el A330, autorizado a salir de inmediato, giró para adelantarlo por la calle LC. En la maniobra, el winglet izquierdo del A330 golpeó el estabilizador horizontal derecho del A350 y le causó daños importantes. Ninguna tripulación notó el choque: una sintió una sacudida, como al pasar por un firme irregular, y la otra oyó un ruido anómalo. Ambos aviones despegaron con normalidad y los daños se confirmaron tras aterrizar. No hubo heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Operadores

2004-03-25
Matrícula F-WWKO · Arrendador: Toulouse
2004-05-01
Matrícula N808NW
2010-02-01
Matrícula N808NW

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Fotografía externa del avión
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-300 (A330-323) · N808NW · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-591

MLA

«Airbus A330-300 (A330-323) · N808NW · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-591. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-300 (A330-323) · N808NW · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-591.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-300 (A330-323) · N808NW · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-591 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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