Airbus A320-200 (A320-212) · N352NW · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Airbus A320-200 (A320-212)
A320-778ActivoMatrículaUSN352NW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
2operadores
2incidentes
1accidentes
20años bitácora
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Airbus A320-200 (A320-212) fabricado en 1998 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para Northwest Airlines.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 28 años · ≈ 92.400 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
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Ficha técnica
FabricanteAirbus
Motores2× CFM INTL. CFM56 SERIES
PropulsiónJet
Asientos157 (F16 · Y141)
Primer vuelo1998
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines Inc
MSN778
Hex / ICAO 24-bitA3ED7C
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Airbus A320
Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 6.204 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:
Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.443 km
Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Distribución de asientos
16Primera
141Turista
157 asientos en total
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2009
Base principal
2010–2025
Base principal
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2025
Delta Air Lines · 1.439 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2024
Delta Air Lines · 1.384 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
2023
Delta Air Lines · 1.508 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Chicago (MDW)
2022
Delta Air Lines · 1.379 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 1.313 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
55 días inactivo
2020
Delta Air Lines · 940 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Indianapolis (IND)
102 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 1.241 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2018
Delta Air Lines · 1.146 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
1998
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N352NW y operada por Northwest Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
10 jun 2012
Accidente en Minneapolis, Minnesota
El 10 de junio de 2012, la aeronave Airbus A320-212 (matrícula N352NW), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Minneapolis, Minnesota (Estados Unidos) por turbulencia convectiva dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 10 de junio de 2012, tras recibir del control aéreo un pronóstico de turbulencia, la tripulación informó a los auxiliares y a los pasajeros por megafonía y encendió el aviso de cinturones. Durante el descenso para aterrizar, mientras maniobraba para esquivar mal tiempo y ecos de radar, el avión encontró turbulencia. Un auxiliar de vuelo que estaba de pie en la cocina trasera fue levantado y dejado caer de nuevo al suelo, con lo que sufrió una lesión grave en el tobillo derecho. Los otros 149 ocupantes, entre pasajeros y tripulantes, resultaron ilesos. La tripulación declaró emergencia y el avión aterrizó sin más incidentes. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
6 mar 2015
Incidente en Managua
El 6 de marzo de 2015, la aeronave Airbus A320-212 (matrícula N352NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Managua por una retracción incompleta del tren de aterrizaje. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
10 nov 2022
Incidente en Salt Lake City
El 10 de noviembre de 2022, la aeronave Airbus A320-212 (matrícula N352NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Salt Lake City por el impacto de un ave. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
jun 2026
Almacenado
En junio de 2026, la aeronave Airbus 320-212 (matrícula N352NW), operada por Delta Air Lines, fue almacenada. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
1 jul 2026
Vuelta al servicio
En julio de 2026, la aeronave Airbus 320-212 (matrícula N352NW), operada por Delta Air Lines, volvió al servicio. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Operadores
1998-01-14
Matrícula F-WWDO · Arrendador: Toulouse
1998-02-24
Matrícula N352NW
2009-11-22
Matrícula N352NW
2009-12-31
Matrícula N352NW · Arrendador: Delta
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-212) · N352NW · Delta Air Lines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-778
MLA
«Airbus A320-200 (A320-212) · N352NW · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-778. Consultado el 19 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-212) · N352NW · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-778.
Harvard
Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-212) · N352NW · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-778 (Consultado: 19 de octubre de 2026).
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