Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-1210Desguazado

MatrículaUSN232NV

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAllegiant Air

8operadores

1incidentes

1accidentes

0años bitácora

19fotos

Airbus A320-200 (A320-214) fabricado en 2000 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para US Airways, 116 y Stratton Aviation. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× CFM INTL CFM56-5B4/P

PropulsiónJet

Asientos186 (Y186)

Primer vuelo2000

Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile

País de registroEstados Unidos

PropietarioSunrise Asset Management Llc

MSN1210

Hex / ICAO 24-bitA2112E

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Distribución de asientos

186Turista

186 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2000–2005US Airways red de sus aviones de pasillo único

Base

DFWDallas-Fort Worth MIAMiami CLTCharlotte

Principales destinos

PHXPhoenix PHLPhiladelphia ORDChicago LAXLos Angeles JFKNew York DCAWashington LISLisbon BOSBoston MCOOrlando

2006–2011Philippine Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

MNLManila (Pasay)

Principales destinos

KLOKalibo CEBCebu City/Lapu-Lapu City ICNSeoul DRWDarwin NRTNarita PUSBusan TPETaoyuan BCDBacolod City BKKBangkok BNEBrisbane BXUButuan

2013–2017Vueling red de sus aviones de pasillo único

Base

BCNBarcelona

Principales destinos

AGPMálaga BIOBilbao ORYParis (Orly, Val-de-Marne)PMIPalma de Mallorca ALCAlicante BRUZaventem SVQSeville FLRFirenze (FI)FCORome AMSAmsterdam IBZIbiza (Eivissa)

2017–2024Allegiant Air red de sus aviones de pasillo único

Base

SFBOrlando LASLas Vegas AZAMesa PIEPinellas Park

Principales destinos

PGDPunta Gorda BLIBellingham CIDCedar Rapids FLLFort Lauderdale FWAFort Wayne RFDChicago/Rockford SBNSouth Bend SGFSpringfield

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2000

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.

28 mar 2000

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWBU.

16 may 2000

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N116US y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 oct 2005

Pasa a 116

Transferido a 116.

1 feb 2006

Pasa a Philippine Airlines

Transferido a Philippine Airlines.

8 mar 2011

Pasa a Hello Air

Transferido a Hello Air.

10 mar 2011

Pasa a Hello

Transferido a Hello.

14 mar 2013

Pasa a Vueling

Transferido a Vueling.

feb 2017

Almacenado

En febrero de 2017, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-LVB), operada por Vueling, fue almacenada. Fuente: Vueling.

Fuente: Vueling

feb 2017

Almacenado

En febrero de 2017, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-LVB), operada por Vueling, fue almacenada. Fuente: Vueling.

Fuente: Vueling

21 jun 2017

Pasa a Allegiant Air

Transferido a Allegiant Air.

4 jul 2018

Accidente en Jacksonville

El 4 de julio de 2018, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula N232NV), operada por Allegiant Air, protagonizó un accidente en Jacksonville por turbulencia hiere a dos asistentes de vuelo. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

5 mar 2019

Incidente en Saint Petersburg

El 5 de marzo de 2019, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula N232NV), operada por Allegiant Air, registró un incidente en Saint Petersburg por una falla hidráulica. Fuente: Allegiant Air.

Fuente: Allegiant Air

feb 2023

Almacenado

En febrero de 2023, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula N232NV), operada por Allegiant Air, fue almacenada. Fuente: Allegiant Air.

Fuente: Allegiant Air

6 nov 2024

Pasa a Stratton Aviation

Transferido a Stratton Aviation.

Operadores

2000-03-28

Airbus Industrie

Matrícula F-WWBU · Arrendador: Toulouse

2000-05-16

US Airways

Matrícula N116US

2005-10-01

116

Matrícula N116US

2006-02-01

Philippine Airlines

Matrícula RP-C3231 · Arrendador: GECAS

2011-03-08

Hello Air

Matrícula HB-JIX · Arrendador: GECAS

2011-03-10

Hello

Matrícula HB-JIX

2013-03-14

Vueling

Matrícula EC-LVB · Arrendador: GECAS

2017-06-21

Allegiant Air

Matrícula N232NV · Arrendador: Sunrise Asset Management Llc

2024-11-06

Stratton Aviation

Matrícula N232NV · Arrendador: Stratton Aviation

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · N232NV · Allegiant Air. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1210

MLA

«Airbus A320-200 (A320-214) · N232NV · Allegiant Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1210. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · N232NV · Allegiant Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1210.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · N232NV · Allegiant Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1210 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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