Aeropuerto Internacional Sanford
Aeropuerto Internacional Sanford
El Aeropuerto Internacional Sanford o el Orlando-Sanford International Airport (del inglés: Orlando Sanford International Airport) (IATA: SFB, OACI: KSFB, FAA LID: SFB) es un aeropuerto comercial público localizado en Sanford cerca de Orlando, Florida. Fue inicialmente construido para usos militares como la Estación Aérea Naval Sanford y estuvo en operación como una Base de Jet Master de aeronaves de ataques hasta 1969. Debido a los vuelos de entrenamiento, el aeropuerto está consistentemente en el top 30 de los aeropuertos más ocupados del mundo en términos del total de operaciones de vuelo (despegue y aterrizajes). Es el aeropuerto comercial secundario de la zona de Orlando, pero está más lejos del centro de Orlando y los principales…
Ubicación
28.774°N, 81.235°O · 17 m s. n. m. (55 ft)
Datos generales
Las pistas · 4
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 12 Publicación oficial
Torre
Superficie (rodaje)
Autorizaciones
ATIS (información automática)
Aproximación
Frecuencias de la publicación oficial: FAA NASR, AIRAC 01 OCT 2026, consultada el 16 oct 2026. Cambian con cada enmienda: no usar para navegación sin consultar la AIP vigente. Ver la publicación oficial En MHz.
Historia
Base naval aérea de Sanford
El aeropuerto nació militar. Se puso en servicio el 3 de noviembre de 1942 como Naval Air Station Sanford, con los indicativos NRJ y KNRJ, dedicada al principio al adiestramiento avanzado de tripulaciones de patrulla marítima con base en tierra y convertida después en base principal de reactores de ataque y reconocimiento embarcados. La Marina estadounidense la usó hasta 1969.
Veinticinco años de aviación general
La ciudad de Sanford se hizo cargo del recinto en 1969, lo rebautizó Sanford Airport y contrató como primer director al segundo jefe de la base recién retirado, el capitán de fragata J. S. Red Cleveland; al mismo tiempo se creó la Autoridad Aeroportuaria de Sanford. Durante el cuarto de siglo siguiente fue un aeropuerto de aviación general que organizaba de vez en cuando exhibiciones aéreas civiles y militares. Empezó sin control de tránsito, y la torre se reactivó a principios de los años setenta como instalación ajena a la FAA, atendida por varios controladores de la Marina ya retirados que habían servido en la propia base. En 1979 aparecieron los primeros reactores grandes: clubes de viajes como Denver Ports of Call y Ambassadair empezaron a llevar allí sus Convair 990 y Boeing 707, atraídos por las tasas y el combustible más baratos, y aquellos aviones parecían enormes junto a las avionetas. Del campo auxiliar de Osceola, cedido al condado de Seminole, se apoderaron en los setenta los contrabandistas de droga como punto de transbordo; tras una gran operación policial el condado sembró las pistas de badenes para impedir que volvieran a usarlas, y en los ochenta acabó convirtiendo el terreno en vertedero.
El aeropuerto de los británicos
El nombre fue cambiando —Sanford Regional, Central Florida Regional, Orlando Sanford Regional y por fin Orlando Sanford International—, y con él el aeropuerto. En los ochenta y noventa se demolieron los edificios navales más viejos y se rehabilitaron los de los años cincuenta y sesenta. En 1992 se rodaron allí escenas de la película Pasajero 57, con Wesley Snipes, haciendo de un pequeño aeropuerto de Luisiana; poco después se construyó una torre nueva, la FAA asumió el control de tránsito y se derribaron la torre de la Marina y el gran hangar al que estaba pegada. A mediados de los noventa se levantó una terminal capaz de recibir reactores de línea y se ofrecieron tasas de aterrizaje muy reducidas a las aerolíneas chárter que traían turistas británicos a Orlando: muchas se mudaron desde el aeropuerto internacional.
Allegiant y las mudanzas
Desde 1998 la mayor parte del tráfico lo aporta Allegiant Air, la aerolínea de bajísimo coste centrada en el viaje de ocio, para la que Sanford es una base de operaciones. En 2010 Allegiant anunció que se llevaba muchos vuelos al aeropuerto internacional de Orlando para competir con AirTran, pero las quejas de los pasajeros hicieron que todos volvieran. Otras hicieron el camino contrario: Thomas Cook regresó al internacional en 2014 después de casi una década, Icelandair se marchó en 2015 e Interjet, que voló a Ciudad de México desde abril de 2016, se trasladó en mayo de 2018. Thomson —después TUI Airways— llegó en 2017 y fue la mayor aerolínea internacional del aeropuerto, con ocho destinos en el Reino Unido, hasta que en noviembre de 2019 anunció que a partir de 2022 movería su operación de Orlando a Melbourne, más cerca de Port Canaveral y de sus cruceros. En julio de 2021 la canadiense Flair Airlines anunció cinco destinos en Canadá, y en 2025 el aeropuerto anunció que había atraído 300 millones de dólares en proyectos de desarrollo.
Aerolíneas que operan · 3
Aerolíneas que lo usan como base principal (hub)
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: SempreVolando · CC BY-SA 3.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Aeropuerto Internacional Sanford (SFB). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/SFB
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«Aeropuerto Internacional Sanford (SFB)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/SFB. Consultado el 23 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional Sanford (SFB)». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/SFB.
Harvard
Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional Sanford (SFB). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/SFB (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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