
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay (Filipino: Paliparang Pandaigdig ng Bacolod-Lungsod ng Silay, Hiligaynon: Internasyonal nga Hulugpaan sang Bacolod-Dakbanwa sang Silay) (IATA: BCD, OACI: RPVB) es un aeropuerto internacional que atiende el área de Ciudad de Bacolod, capital de Negros Occidental en Filipinas. Este aeropuerto reemplaza al Aeropuerto Doméstico de la Ciudad de Bacolod ubicado en la Ciudad de Bacolod. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay ha heredado sus códigos IATA e ICAO del aeropuerto anterior. El aeropuerto se encuentra a quince kilómetros al noreste de la Ciudad de Bacolod en un espacio de 181 hectáreas en Barangay Bagtic Ciudad de Silay. Se trata del tercer aeropuerto…

10.776°N, 123.019°E · 25 m s. n. m. (82 ft)
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Torre
Aproximación
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
La planificación de un nuevo aeropuerto en la Ciudad de Bacolod comenzó en 1997, cuando la Agencia de Cooperación Internacional de Japón inició un estudio para indicar la necesidad de ampliar cuatro aeropuertos filipinos: el Aeropuerto Doméstico de Ciudad de Bacolod, Aeropuerto de Mandurriao en la Ciudad de Iloilo, el Aeropuerto de Legazpi en la Ciudad de Legazpi y el Aeropuerto Daniel Z. Romualdez en la Ciudad de Tacloban. De los cuatro aeropuertos, dos han sido completados (Iloilo y Bacolod), y dos están en planificación (Legazpi y Tacloban). En febrero de 1999, se presentó otro estudio, en esta ocasión detallando los planes del nuevo aeropuerto. El estudio fue concluido en marzo de 2000 y fue dotado de una garantía de 430 millones de yenes. Inmediatamente después de la conclusión del estudio, JICA contrató a Pacific Consultants International como publicitarios del proyecto. El comienzo del proyecto comenzó el 25 de agosto de 2003, con el contrato de construcción a la unión temporal de empresas Takenaka-Itochu (TIJV). La construcción física, valorada en 4.300 millones de pesos, comenzó en agosto de 2004. Se propuso la meta de que el aeropuerto estuviese concluido en novecientos días, lo que correspondía a enero de 2007. El aeropuerto fue concluido el 16 de julio de 2007, aunque propició un debate sobre si debía ser abierto o no debido a su longitud de pista. Estaba planificada una ampliación en quinientos metros para acomodar a los aviones grandes. El primer…
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
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Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay (BCD). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/BCD
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«Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay (BCD)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/BCD. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay (BCD)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/BCD.
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Vuelopedia (2026) Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Bacolod-Silay (BCD). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/BCD (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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