Airbus A319-100 (A319-111) · N939FR · Frontier Airlines

Ilustración Airbus A319-100 (A319-111) de Frontier Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-111)

A319-2448Desconocido
MatrículaUSN939FR
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorFrontier Airlines
0operadores
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15años bitácora
2fotos

Airbus A319-100 (A319-111) en Hamburgo.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
PropietarioFrontier Airlines
MSN2448
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.497 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020
Frontier Airlines · 412 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: San Diego (SAN) → Denver (DEN)
2019
Frontier Airlines · 1.730 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → St
2018
Frontier Airlines · 1.610 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Washington (DCA)
2017
Frontier Airlines · 1.668 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Denver (DEN) → Phoenix (PHX)
2016
Frontier Airlines · 1.617 vuelos en el año · base Trenton (TTN)
Ruta principal del año: Orlando (MCO) → Trenton (TTN)
2015
Frontier Airlines · 1.858 vuelos en el año · base Trenton (TTN)
Ruta principal del año: Trenton (TTN) → Orlando (MCO)
2014
Frontier Airlines · 1.795 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Denver (DEN)
2013
Frontier Airlines · 1.622 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Chicago (MDW) → Denver (DEN)

Cronología de la aeronave

26 feb 2013
Entregado a Wilmington Trust con matrícula N939FR.

Operadores

2013-02-26
Matrícula N939FR · Arrendador: Wilmington Trust

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Fotografía externa del avión
kitmasterbloke · CC BY 2.0
Fotografía externa del avión
kitmasterbloke · CC BY 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-111) · N939FR · Frontier Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-2448

MLA

«Airbus A319-100 (A319-111) · N939FR · Frontier Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-2448. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-111) · N939FR · Frontier Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-2448.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-111) · N939FR · Frontier Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-2448 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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