Airbus A319-100 (A319-114) · N352NB · Delta Air Lines

Ilustración Airbus A319-100 (A319-114) de Delta Air Lines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-114)

A319-1824Activo
MatrículaUSN352NB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorDelta Air Lines
2operadores
1incidentes
0accidentes
20años bitácora
4fotos

Airbus A319-100 (A319-114) fabricado en 2002 en Hamburgo. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para Northwest Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 74.400 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x CFMI CFM56-5A5
PropulsiónTurbofan
Asientos132 (F12 · Y120)
Fabricado enHamburgo, Alemania
País de registroEstados Unidos
MSN1824
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb
Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceMADMadrid6.951 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

12Primera
120Turista

132 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
Delta Air Lines · 1.185 vuelos en el año · base Detroit (DTW)
Ruta principal del año: San Antonio (SAT) → Detroit (DTW)
59 días inactivo
2024
Delta Air Lines · 1.347 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Jackson (JAC) → Salt Lake City (SLC)
2023
Delta Air Lines · 1.351 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
Ruta principal del año: Dallas (DAL) → Atlanta (ATL)
2022
Delta Air Lines · 1.355 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Key West (EYW) → Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 1.347 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Salt Lake City (SLC) → Jackson (JAC)
2020
Delta Air Lines · 1.053 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
Ruta principal del año: Jackson (JAC) → Salt Lake City (SLC)
33 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 1.341 vuelos en el año · base Salt Lake City (SLC)
Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2018
Delta Air Lines · 1.162 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Seattle (SEA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.
16 sep 2002
Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVWM.
22 oct 2002
Transferido a Northwest Airlines.
15 jul 2009
Transferido a Delta Air Lines.
31 ene 2010
Noticia
El 31 de enero de 2010, la compañía Northwest Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con Delta Air Lines. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Delta Air Lines
6 dic 2013
Incidente en Nashville
El 6 de diciembre de 2013, la aeronave Airbus A319-114 (matrícula N352NB), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Nashville por el impacto de un ave. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines

Operadores

2002-09-16
Matrícula D-AVWM · Arrendador: Hamburg
2002-10-22
Matrícula N352NB
2009-07-15
Matrícula N352NB

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-114) · N352NB · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-1824

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«Airbus A319-100 (A319-114) · N352NB · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-1824. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-114) · N352NB · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-1824.

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Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-114) · N352NB · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-1824 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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