Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a66642Desconocido

MatrículaUSN511MJ

OperadorUnited Airlines

0operadores

2incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) en Mirabel.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Express

MSNOS-a66642

Hex / ICAO 24-bita66642

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles2.802 km SEASeattle2.762 km MEXMexico City2.719 km CUNCancún2.330 km HAVHavana2.172 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualUnited Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

IAHHouston ORDChicago DENDenver

Principales destinos

IADDulles EWRNewark LAXLos Angeles CLECleveland SFOSan Francisco YYZToronto ATLAtlanta STLSt Louis YULMontréal

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2020

Mesa Airlines · 597 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Charlotte (CLT)

2019

Mesa Airlines · 1.729 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Charlotte (CLT)

2018

Mesa Airlines · 1.817 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → New York (LGA)

2013

Mesa Airlines · 1.632 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (IAD)

2012

Mesa Airlines · 1.874 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Chicago (ORD)

2011

Mesa Airlines · 1.641 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Charlotte (CLT)

37 días inactivo

2010

Mesa Airlines · 2.236 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Washington (IAD)

2009

Mesa Airlines · 1.666 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Charleston (CHS)

Cronología de la aeronave

16 dic 2008

Incidente en Chicago, Illinois

El 16 de diciembre de 2008, la aeronave Bombardier Cl-600-2C10 (matrícula N511MJ), operada por United Airlines, registró un incidente en Chicago, Illinois (Estados Unidos) por un problema del tren de aterrizaje. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 16 de diciembre de 2008, durante la aproximación para aterrizar, un CRJ700 de Mesa Airlines recibió el aviso «Gear Disagree» (desacuerdo del tren). La tripulación aplicó sin éxito las listas de emergencia y aterrizó con el tren de morro y el principal derecho extendidos, pero con el principal izquierdo sin desplegar. El piloto solo pudo mantener el ala izquierda en alto unos segundos antes de que rozara la pista; el avión se detuvo derrapando, con el ala izquierda apoyada sobre los flaps y los slats del borde de ataque. La inspección halló fracturado el carenado inferior del fuselaje: la compuerta del tren izquierdo se había montado sobre ese carenado y su sello, quedando «atascada» sin poder bajar. La compuerta se había sustituido en septiembre de 2007 en el taller de mantenimiento pesado del fabricante, donde se ajustó usando las bombas hidráulicas del propio avión en lugar de la unidad hidráulica externa que exigía el manual. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

8 may 2015

Incidente en Detroit

El 8 de mayo de 2015, la aeronave Bombardier CRJ 700 701ER (matrícula N511MJ), operada por Mesa Airlines, registró un incidente en Detroit por tren de morro extendido sin control en vuelo de crucero. Fuente: Mesa Airlines.

Fuente: Mesa Airlines

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511MJ · United Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a66642

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511MJ · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a66642. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511MJ · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a66642.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511MJ · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a66642 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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