Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10)

OS-a6652bActivo

MatrículaUSN511AE

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

2incidentes

0accidentes

11años bitácora

0fotos

Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) fabricado en 2003 en Mirabel. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 23 años · ≈ 52.900 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo2003

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines Inc

MSN10107

Hex / ICAO 24-bita6652b

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km LAXLos Angeles1.983 km YYZToronto1.928 km HAVHavana1.807 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.210 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2011–2026American Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

PSA Airlines · 649 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → White Plains (HPN)

2024

PSA Airlines · 1.514 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: White Plains (HPN) → Charlotte (CLT)

2023

PSA Airlines · 380 vuelos en el año · base Washington (DCA)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → Cleveland (CLE)

2022

PSA Airlines · 1.411 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: White Plains (HPN) → Washington (DCA)

2021

PSA Airlines · 1.737 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: New Bern/Morehead/Beaufort (EWN) → Charlotte (CLT)

2020

PSA Airlines · 1.181 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Norfolk (ORF) → Charlotte (CLT)

2019

PSA Airlines · 1.939 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Jacksonville/Camp Lejeune (OAJ)

2018

PSA Airlines · 2.018 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Jacksonville/Camp Lejeune (OAJ) → Charlotte (CLT)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2003

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

22 ago 2011

Incidente en Washington

El 22 de agosto de 2011, la aeronave Bombardier CL-600-2C10 (matrícula N511AE), operada por American Eagle, registró un incidente en Washington por fuga del ala. Fuente: American Eagle.

Fuente: American Eagle

27 oct 2011

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N511AE.

1 ago 2019

Incidente en Nueva York

El 1 de agosto de 2019, la aeronave Bombardier CL-600-2C10 (matrícula N511AE), operada por PSA Airlines, registró un incidente en Nueva York por un problema de frenos. Fuente: PSA Airlines.

Fuente: PSA Airlines

Operadores

2011-10-27

American Airlines

Matrícula N511AE · Arrendador: American

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511AE · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a6652b

MLA

«Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511AE · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a6652b. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511AE · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a6652b.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ700 (CL-600-2C10) · N511AE · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a6652b (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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