Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24)

CRJ-15131Activo

MatrículaUSN902XJ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Air Lines

0operadores

0incidentes

1accidentes

8años bitácora

1fotos

Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) fabricado en 2020 en Mirabel. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 6 años · ≈ 13.800 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Motores2× GE CF34-8C5

PropulsiónJet

Primer vuelo2020

Fabricado enMirabel, Canadá

País de registroEstados Unidos

PropietarioDelta Air Lines Inc

MSN15131

Hex / ICAO 24-bitAC78B0

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Bombardier CRJ

Datos de la variante CRJ200, la más representativa de la familia

Largo26,8 m88 ft

Envergadura21,2 m70 ft

Alto6,2 m20 ft

Alcance3.148 km1.700 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero860 km/h464 ktMach 0,81

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue24.040 kg52.999 lb

Carga útil máxima10.205 kg22.498 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 40 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.148 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

CUNCancún2.514 km DFWDallas-Fort Worth2.231 km HAVHavana2.133 km MIAMiami1.768 km ATLAtlanta1.225 km

Ya fuera de su alcanceMEXMexico City3.368 km

Primer vuelo del tipo en 1991 (hace 35 años) · Cerca de 2.300 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Bombardier CRJ Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

operador actualDelta Air Lines red de sus aviones de jet regional

Base

DTWDetroit MSPMinneapolis LGANew York

Principales destinos

ATLAtlanta SLCSalt Lake City JFKNew York CVGCincinnati / Covington MCOOrlando MEMMemphis RDURaleigh/Durham LAXLos Angeles BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024

Endeavor Air · 1.381 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Cincinnati (CVG)

2023

Endeavor Air · 1.352 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Raleigh/Durham (RDU)

2022

Endeavor Air · 1.484 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Cincinnati (CVG) → New York (LGA)

2021

Endeavor Air · 641 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Raleigh/Durham (RDU) → New York (LGA)

212 días inactivo

2020

Endeavor Air · 1.499 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Knoxville (TYS) → Atlanta (ATL)

25 días inactivo

2019

Endeavor Air · 1.454 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)

Ruta principal del año: Atlanta (ATL) → Baton Rouge (BTR)

32 días inactivo

2018

Endeavor Air · 1.687 vuelos en el año · base New York (LGA)

Ruta principal del año: Des Moines (DSM) → Minneapolis (MSP)

2013

Endeavor Air · 1.323 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)

Ruta principal del año: Washington (DCA) → New York (JFK)

Cronología de la aeronave

2020

Fabricado

Ensamblado por Bombardier en Mirabel, Canadá.

1 oct 2025

Accidente en Nueva York, Nueva York

El 1 de octubre de 2025, la aeronave Bombardier Cl-600-2D24 (matrícula N902XJ), operada por Delta Connection, protagonizó un accidente en Nueva York, Nueva York (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 1 de octubre de 2025, hacia las 21:56 (hora del este), dos aviones regionales CRJ-900 (Mitsubishi Heavy Industries, antes Bombardier) de Endeavor Air (Delta Connection) colisionaron en tierra en el Aeropuerto de LaGuardia, en Nueva York. El vuelo 5155 (matrícula N902XJ), que había retrocedido de la puerta rumbo a Roanoke y rodaba por la calle A, alcanzó con la punta de su ala derecha al vuelo 5047 (matrícula N480PX), llegado desde Charlotte, que acababa de virar a la calle M, en la intersección de ambas. A bordo del 5155 viajaban 2 pilotos, 2 auxiliares y 28 pasajeros, y una auxiliar sufrió lesiones leves; en el 5047 iban 2 pilotos, 2 auxiliares y 57 pasajeros, sin heridos. Los ocupantes desembarcaron por las escalerillas y viajaron en autobús a la terminal. La NTSB envió un equipo al lugar. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

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Fotografía externa del avión — caribb · CC BY-NC-ND 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N902XJ · Delta Air Lines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15131

MLA

«Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N902XJ · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/CRJ-15131. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N902XJ · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15131.

Harvard

Vuelopedia (2026) Bombardier CRJ900 (CL-600-2D24) · N902XJ · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/CRJ-15131 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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