Boeing 767-400ER (767-432ER) · N825MH · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Boeing 767-400ER (767-432ER)
B767-29703ActivoMatrículaUSN825MH
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
1operadores
5incidentes
2accidentes
18años bitácora
10fotos
Boeing 767-400ER (767-432ER) fabricado en 1999 en Everett. Opera para Delta Air Lines.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 94.500 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
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Ficha técnica
FabricanteBoeing
Motores2 x GE CF6-80C2B7F
PropulsiónTurbofan
Asientos216 (C26 · W18 · Y172)
Primer vuelo1999
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines
MSN29703
Hex / ICAO 24-bitAB4489
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Boeing 767
Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 11.075 km, desde Atlanta podría volar sin escalas hasta:
NRTNarita11.002 kmCAICairo10.236 kmLOSLagos9.395 kmISTIstanbul9.246 kmEZEBuenos Aires (Ezeiza)8.076 km
Ya fuera de su alcanceICNSeoul11.487 km
Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Distribución de asientos
26Business
18Premium
172Turista
216 asientos en total
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2025
Base principal
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2025
Delta Air Lines · 176 vuelos en el año · base Los Angeles (LAX)
2024
Delta Air Lines · 97 vuelos en el año · base New York (JFK)
57 días inactivo
2023
Delta Air Lines · 90 vuelos en el año · base New York (JFK)
32 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 186 vuelos en el año · base New York (JFK)
108 días inactivo
2021
Delta Air Lines · 710 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2020
Delta Air Lines · 126 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
241 días inactivo
2019
Delta Air Lines · 187 vuelos en el año · base New York (JFK)
34 días inactivo
2018
Delta Air Lines · 167 vuelos en el año · base New York (JFK)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
1999
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N825MH y operada por Delta Air Lines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
27 oct 2009
Accidente en Atlanta, Georgia
El 27 de octubre de 2009, la aeronave Boeing 767-432Er (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Atlanta, Georgia (Estados Unidos) por turbulencia dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El vuelo de pasajeros descendía hacia la zona terminal del aeropuerto desde 34.000 pies, con el aviso de cinturones encendido. Mientras las auxiliares aseguraban la cocina de a bordo, el avión encontró turbulencia en algún punto entre los 10.000 y los 18.000 pies. Una de las sobrecargos cayó sobre otra, que se golpeó la cabeza y se fracturó una costilla. El vuelo aterrizó sin más contratiempos y en la puerta lo esperaban los servicios sanitarios, que atendieron y sacaron del avión a la auxiliar herida. No se había emitido ningún aviso de fenómeno meteorológico significativo (SIGMET) antes del suceso y el avión no sufrió daños. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
27 feb 2012
Incidente en Halifax
El 27 de febrero de 2012, la aeronave Boeing 767-432(ER) (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Halifax por un problema hidráulico. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
5 may 2013
Incidente en Atlanta
El 5 de mayo de 2013, la aeronave Boeing 767-432(ER) (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Atlanta por reventó un neumático al despegar. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
14 jun 2013
Incidente en Madrid
El 14 de junio de 2013, la aeronave Boeing 767-432(ER) (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Madrid por un despegue abortado. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
29 jun 2015
Accidente en Atlanta, Georgia
El 29 de junio de 2015, la aeronave Boeing 767 432ER (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, protagonizó un accidente en Atlanta, Georgia (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 29 de junio de 2015, hacia las 02:30, una sobrecargo sufrió una lesión grave a bordo del vuelo 74 de Delta Air Lines —un Boeing 767, matrícula N825MH— que volaba de Atlanta (Georgia) a Ámsterdam (Países Bajos). En pleno crucero y sin turbulencia, la auxiliar bajaba por la escalerilla hacia la zona de descanso de la tripulación cuando su pie resbaló de un peldaño y se torció el tobillo derecho. Continuó con sus tareas pese al dolor y la hinchazón, y tras el aterrizaje le diagnosticaron una fractura de ese tobillo. La sobrecargo indicó que la superficie antideslizante del peldaño estaba desgastada. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).
13 mar 2023
Incidente
El 13 de marzo de 2023, la aeronave Boeing 767-432(ER) (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, registró un incidente por una falla de las pantallas de cabina en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
18 mar 2025
Incidente
El 18 de marzo de 2025, la aeronave Boeing 767-432(ER) (matrícula N825MH), operada por Delta Air Lines, registró un incidente por problema del parabrisas. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Registro de recuerdos
Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.
Diamante
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¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-400ER (767-432ER) · N825MH · Delta Air Lines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-29703
MLA
«Boeing 767-400ER (767-432ER) · N825MH · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-29703. Consultado el 20 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Boeing 767-400ER (767-432ER) · N825MH · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-29703.
Harvard
Vuelopedia (2026) Boeing 767-400ER (767-432ER) · N825MH · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-29703 (Consultado: 20 de octubre de 2026).
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