Boeing 757-300 (757-351) · N587NW · Delta Air Lines
Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.Boeing 757-300 (757-351)
B757-32986ActivoMatrículaUSN587NW
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
2operadores
2incidentes
0accidentes
20años bitácora
3fotos
Boeing 757-300 (757-351) fabricado en 2002 en Renton. Opera para Delta Air Lines. Antes voló para Northwest Airlines.
NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)
Delta Air Lines opera parte de su flota con aeronaves de mayor edad, pero bajo programas de mantenimiento rigurosos que garantizan operaciones muy seguras. La antigüedad de un avión no determina por sí sola su seguridad: lo decisivo es un mantenimiento estricto y constante.
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.
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Ficha técnica
FabricanteBoeing
Motores2 x PW PW2043
PropulsiónTurbofan
Asientos199 (F20 · Y179)
Primer vuelo2002
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioDelta Air Lines
MSN32986
Hex / ICAO 24-bitA7912A
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026
El modelo · Boeing 757
Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia
Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb
Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas
Con su alcance de 7.251 km, desde Minneapolis podría volar sin escalas hasta:
FRAFrankfurt am Main7.049 kmMADMadrid6.951 kmCDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.775 kmAMSAmsterdam6.685 kmLIMLima6.532 km
Ya fuera de su alcanceISTIstanbul8.831 km
Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004
Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.
Distribución de asientos
20Primera
179Turista
199 asientos en total
Aeropuertos
Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)
2006–2009
Base principal
Bitácora de vuelo
Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)
2025
Delta Air Lines · 973 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2024
Delta Air Lines · 1.015 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2023
Delta Air Lines · 884 vuelos en el año · base Detroit (DTW)
47 días inactivo
2022
Delta Air Lines · 1.103 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
2021
Delta Air Lines · 678 vuelos en el año · base Detroit (DTW)
2020
Delta Air Lines · 293 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
2019
Delta Air Lines · 1.092 vuelos en el año · base Minneapolis (MSP)
2018
Delta Air Lines · 1.036 vuelos en el año · base Atlanta (ATL)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.
Cronología de la aeronave
2002
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
31 ene 2010
Noticia
El 31 de enero de 2010, la compañía Northwest Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con Delta Air Lines. Fuente: Northwest Airlines.
Fuente: Delta Air Lines
5 abr 2011
Incidente en Orlando
El 5 de abril de 2011, la aeronave Boeing 757-351(WL) (matrícula N587NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Orlando por olor a quemado. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
19 nov 2022
Incidente en Minneapolis
El 19 de noviembre de 2022, la aeronave Boeing 757-351(WL) (matrícula N587NW), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Minneapolis por un problema en los flaps. Fuente: Delta Air Lines.
Fuente: Delta Air Lines
Operadores
2002-11-25
Matrícula N587NW
2002-12-17
Matrícula N587NW
2009-12-06
Matrícula N587NW
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Diamante
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
APA
Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-300 (757-351) · N587NW · Delta Air Lines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-32986
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«Boeing 757-300 (757-351) · N587NW · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-32986. Consultado el 16 oct. 2026.
Chicago
Vuelopedia. «Boeing 757-300 (757-351) · N587NW · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-32986.
Harvard
Vuelopedia (2026) Boeing 757-300 (757-351) · N587NW · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-32986 (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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